Feux de brouillard avant, arrière : les feux antibrouillard

En voiture, on utilise rarement les feux de brouillard. Cependant, lorsque les conditions sont périlleuses, comme en cas de brume épaisse, ils sont indispensables ! Feux de brouillard avant et arrière : voici quand les utiliser.

Feux de brouillard : à quoi servent-ils ?

Par temps de brouillard épais, des effets d’optique peuvent altérer la conduite. Les feux antibrouillard sont justement conçus pour corriger ces effets d’optique et garantir une meilleure sécurité.

Voici les effets d’optique qui surviennent par temps de brouillard :

  • l’effet de halo entourant les sources lumineuses
  • l’effet de voile, qui diminue la netteté des obstacles et les rend flous
  • l’extinction, c’est-à-dire la disparition visuelle de certains obstacles

Dans certaines situations, les feux de croisement ne sont pas assez puissants pour parer à ces effets d’optiques. Il convient alors d’utiliser les feux de brouillard avant et les feux de brouillard arrière, qui sont les phares de voiture les plus puissants et offrent une zone d’éclairage plus large.

Quels feux de brouillard ?
Les feux de brouillard avant et arrière : des feux spécialement conçus pour améliorer la visibilité en cas de brouillard.

Quels feux utiliser en cas de brouillard ?

Feux de croisement et feux de brouillard avant et arrière

Dès que la visibilité est altérée, il convient d’allumer les feux de croisement. Cela est valable par temps de brouillard mais également en cas de pluie ou de neige par exemple.

Les feux de brouillard doivent être allumés lorsque la visibilité est très faible, en cas de brouillard épais. Les feux de brouillard avant ont pour rôle d’éclairer le bord et le centre de la chaussée, afin de maintenir sa trajectoire. Les feux de brouillard arrière permettent d’être vu par les automobilistes à l’arrière.

Lorsque la brume se dissipe, n’oubliez pas d’éteindre vos feux antibrouillard, pour ne pas éblouir les autres automobilistes.

Feux de route interdits

Même si leur puissance d’éclairage est très forte, n’activez surtout pas les feux de route en cas de brouillard ! Cela aurait pour conséquence de créer un “mur blanc” devant vous. Ce phénomène est dû au fait que les feux de route éclairent plus en hauteur, tandis que la lumière des feux de brouillard est orientée vers la chaussée.

Quelques conseils pour conduire en cas de brouillard

En cas de brouillard, si la visibilité est réduite à moins de 50 mètres, l’utilisation seule des feux de brouillard ne suffit pas à assurer votre sécurité. Dans ces conditions, vous devez rouler à 50km/h au maximum et augmenter vos distances de sécurité pour éviter les carambolages. Ne prenez pas non plus le risque de dépasser d’autres conducteurs, le brouillard masque les obstacles et fausse l’appréciation des distances. Enfin, restez sur la file de droite pour être le plus en sécurité possible.

Feux de brouillard : dans quelles autres conditions peut-on les utiliser ?

En cas de pluie : feux de brouillard avant uniquement

Parmi les feux à utiliser en cas de pluie, les feux de brouillard avant permettent d’améliorer la visibilité en cas de forte averse. Attention cependant à ne jamais allumer les feux de brouillard arrière quand il pleut, car cela éblouirait les autres usagers.

En cas de neige : feux de brouillard avant et arrière

Une importante tombée de flocons peut également créer une sorte de “voile” réduisant radicalement votre vision et votre visibilité. Dans ces cas-là, vous pouvez allumer vos feux antibrouillard avant et arrière en plus de vos feux de croisement, afin de mieux voir et d’être vu par les autres usagers.

Les feux de brouillard permettent donc une meilleure visibilité sur la route, mais ne réduisent pas tous les risques liés aux mauvaises conditions météorologiques ! Prenez garde au brouillard givrant par exemple, dont les gouttelettes d’eau gèlent au contact de la chaussée. N’hésitez pas à consulter nos conseils en cas de mauvaise adhérence à la route, pour vous préparer au mieux au permis de conduire.

Entraînement code de la route en ligne avec Lepermislibre

Vous avez envie de passer le code de la route plus facilement et à prix réduit ? Simple, efficace et rapide, notre plateforme va vous donner envie de passer le code. Avec Lepermislibre, découvrez l’entrainement code de la route nouvelle génération !

Passer le code plus librement

Grâce à notre plateforme en ligne, les cours et tests de code sont accessibles où vous voulez. Plus besoin de vous déplacer pour vous perfectionner. Révisez chez vous, dans votre canapé ou en attendant le bus. Sur ordinateur, tablette ou mobile, il n’y a plus de limites. Notre objectif : proposer une méthode plus pratique et moins chère pour faciliter le passage de l’examen du code.

Un entrainement au code conforme à l’examen

La plateforme d’entraînement au code de la route Lepermislibre a été réalisée par des professionnels et experts de la sécurité routière. Elle est donc entièrement conforme à l’épreuve officielle du code. Bien entendu, personne ne peut savoir quelles questions tomberont le jour de l’examen, mais vous pouvez être sûr que ce seront des questions similaires, sinon identiques à celles de l’entraînement. Une fois que vous vous sentez prêt, il ne vous reste plus qu’à réserver une date d’examen du code sur notre site, dans le centre d’examen La Poste de votre choix, partout en France.

Pour obtenir le code du premier coup, suivez l’entraînement code de la route Lepermislibre !  

 Entrainement code de la route Lepermislibre

Préparez-vous avec l’entraînement au code de la route Lepermislibre !

Cours complets et tests en illimité

Pour vous entraîner, vous avez accès à des cours théoriques et des tests en illimité. Les cours sont composés de toutes les thématiques nécessaires pour connaître le code de la route sur le bout des doigts. Conduire sur la voie publique n’aura plus de secrets pour vous. Les cours sont classés par thèmes : la circulation, la mécanique, la sécurité routière, la signalisation, etc…

Des séries entières de questions sont disponibles sur la thématique qui vous intéresse, mais également des entraînements aléatoires et des examens blancs, pour savoir comment se passe l’examen du code le jour J.

Objectif : entraînement au code de la route et réussite à l’examen !

Un suivi de vos performances vous aidera à situer votre niveau. L’entraînement au code de la route Lepermislibre, c’est plus de 2500 questions. Largement de quoi devenir un conducteur en herbe !

Testez notre entraînement au code gratuitement !

Le truc génial, c’est qu’avant de débourser un seul centime, vous pouvez tester un entraînement gratuit au code. Créez votre compte et accéder à 40 questions tests, vous aurez un aperçu de ce que notre plateforme vous apportera. Oubliez les salles de code et les anciennes méthodes de test… Passer le code en mode libre et sans engagement, c’est maintenant possible avec Lepermislibre !     

Une équipe à votre écoute

Une question ? Notre équipe d’experts est à votre écoute et prête à vous assister ! Par téléphone, mail ou chat, notre service client vous assiste et résout tout vos problèmes. Notre expertise et notre bonne volonté seront toujours à votre service. Il suffit de demander ! Car avec Lepermislibre, vous êtes indépendant mais n’êtes pas livré à vous même.  

N’attendez plus et commencez tout de suite votre entraînement au code de la route avec Lepermislibre ! Pour une progression efficace, n’hésitez pas à consulter nos conseils de révision du code.

Feux de nuit : savoir quels feux allumer la nuit en voiture

L’éclairage de la lune ne suffit malheureusement pas pour conduire après le coucher du soleil. Rouler sans feux de nuit est dangereux et interdit par le code de la route ! Pour bien voir et être vu, découvrez quels feux allumer la nuit.

Quels feux allumer la nuit sur une chaussée éclairée ?

Même lorsque la route est éclairée, il faut toujours utiliser des feux de nuit, au moins pour être vu par les autres usagers. Voici donc quels feux allumer la nuit sur une chaussée éclairée.

Quels feux la nuit
Pour bien voir et être vu, quels feux allumer la nuit ?

Feux de croisement

Si vous vous demandez quels feux utiliser la nuit lorsque la chaussée est éclairée, les feux de croisement sont toujours appropriés ! Parmi tous les types de phare, ce sont les feux les plus communément utilisés. Ils permettent d’améliorer la visibilité et d’être vu, sans pour autant éblouir ou gêner les autres usagers.

Feux de position : en agglomération uniquement

En agglomération uniquement, si l’éclairage public vous assure une visibilité suffisante, il est possible de n’allumer que les feux de position comme feux de nuit. Cela vous permet notamment d’être vu par les autres usagers. Bien entendu, dès que la visibilité devient insuffisante, repassez en feux de croisement. 

Quels feux allumer la nuit sur une route non-éclairée ?

Les chaussées non-éclairées sont les plus dangereuses car la vision y est très réduite. Il est donc indispensable de savoir quels feux allumer la nuit sur ce type de route.

Les feux de route

Les feux de route doivent être activés en agglomération et hors-agglomération quand la chaussée n’est pas éclairée, ou que l’éclairage est insuffisant. Ils sont très puissants, ils offrent donc plus de visibilité que les feux de croisement. Cependant, ils sont aussi très éblouissants ! C’est pourquoi vous ne devez pas rester en feux de route lorsque vous croisez ou suivez un autre usager.

Les feux de croisement

Lorsque la chaussée n’est pas éclairée mais que vous ne pouvez pas activer les feux de route, les feux de croisement sont les feux de nuit à utiliser. Cette règle est valable en agglomération comme hors-agglomération.

Pour rouler en toute sécurité à la tombée du soleil, il ne s’agit pas uniquement de savoir quels feux allumer la nuit. Outre la visibilité réduite, les conditions de conduite de nuit sont plus complexes. Les réflexes peuvent êtres diminués à cause de la fatigue par exemple. Il est donc primordial de savoir adapter sa conduite la nuit, suivez nos conseils !

Conduire sous la pluie : quels feux en cas de pluie ?

Les premières gouttes tombent sur votre pare-brise, puis rapidement, la fine pluie se transforme en averse. Le trafic est ralenti et vous n’y voyez plus rien. Mais alors, quels feux utiliser en cas de pluie ? Feux de croisement ? Feux de brouillard ? Lepermislibre vous guide !

Pourquoi faut-il allumer ses feux en cas de pluie ?

Quels feux allumer en cas de pluie pour conduire dans de bonnes conditions ? Entre feux de croisement et feux de brouillard, la pluie n’a qu’à bien se tenir !

Tout comme la nuit, la pluie diminue la visibilité. L’eau ruisselant sur le pare-brise atténue nettement la visibilité du conducteur. Les essuie-glaces en balayent une partie, mais votre visibilité reste altérée.

De plus, les autres usagers sur la route projettent de l’eau lors des croisements ou dépassements, notamment à cause du système d’évacuation de l’eau par les pneus. Ces projections n’améliorent pas votre visibilité !

Il est donc nécessaire d’allumer ses feux pour voir et être vu sur la route. Voici quels feux allumer en cas de pluie, pour conduire dans les meilleures conditions possibles.

Quels feux en cas de pluie : feux de croisement ou de brouillard

quels feux en cas de pluie
Quels feux allumer en cas de pluie pour conduire dans de bonnes conditions ? Entre feux de croisement et feux de brouillard, la pluie n’a qu’à bien se tenir !

Il existe deux types de phares autorisés par temps pluvieux. Voici donc quels feux utiliser en cas de pluie.

Feux de croisement et pluie

Les feux de croisement par pluie sont les premiers que vous devez activer. Ceux-ci vous donneront une bonne visibilité et vous permettront d’être mieux vus par les autres usagers.

Feux de brouillard et pluie

S’il pleut à verse et que la visibilité est très réduite, vous pouvez aussi allumer les feux de brouillard sous la pluie, mais uniquement les feux de brouillard avant. Ils sont plus puissants que les feux de croisement. Les feux de brouillard par pluie vous offriront donc une meilleure visibilité.

Il est interdit en revanche d’allumer les feux de brouillard arrière sous la pluie, car ils aveugleraient les conducteurs derrière vous ! Ils sont réservés à la conduite par temps de brouillard ou de neige uniquement.

Voici donc quels feux utiliser en cas de pluie pour vous permettre de passer l’orage. Grâce à vos feux de croisement par pluie et vos feux de brouillard avant, restez bien éclairés !

Vous savez maintenant quels feux allumer en cas de pluie. Cependant, améliorer sa visibilité n’est pas le seul soucis auquel on fait face sous la pluie. L’eau sur la chaussée réduit l’adhérence des pneus à la route et provoque des risques d’accident et d’aquaplaning. Des notions indispensables pour passer le code de la route et le permis de conduire

Inscription à l’auto-école Lepermislibre : tout savoir

Vous souhaitez passer votre permis de conduire mais vous vous demandez comment se déroule l’inscription à l’auto-école ? Quels documents sont à fournir, quels sont les frais d’inscription à l’auto-école, quelles démarches effectuer ? Voici comment se passe l’inscription à l’auto-école en ligne Lepermislibre. Vous allez voir, c’est plus simple que vous ne le pensez !

Frais d’inscription à l’auto-école

L’inscription en auto-école implique souvent de s’engager sur des formules longues et coûteuses. Rassurez-vous, ce n’est pas le cas chez Lepermislibre, loin de là ! Il n’y a pas de frais d’inscription à l’auto-école Lepermislibre . Pour vous inscrire, vous réglez uniquement la formule code en ligne ou votre heure d’évaluation de conduite, aucun frais supplémentaire ni engagement. Avec Lepermislibre, évitez les dépenses inutiles ! 

Inscription auto-école simplifiée
Avec Lepermislibre, l’inscription à l’auto-école est simplifiée !

Inscription à l’auto-école pour passer le code

Dès votre inscription à l’auto-école Lepermislibre pour passer le code, vous avez accès à l’entraînement en illimité depuis votre compte en ligne. Pour faire simple, vous payez une seule fois et vous révisez autant que vous le voulez, pendant aussi longtemps que vous le souhaitez.

Vous aurez également toutes les indications sur votre compte pour constituer votre dossier d’inscription gratuitement. Ainsi, les frais d’inscription à l’auto-école sont considérablement réduits !

Pour passer l’examen final du code de la route, prévoyez seulement de régler 30€ au centre d’examen, comme La Poste par exemple. Le paiement se fera depuis votre compte Lepermislibre, au moment de la réservation de votre date d’examen.

Inscription à l’auto-école pour passer le permis

Pour votre inscription à l’auto-école en conduite, il suffit de régler et réserver en ligne votre première leçon, avec l’un de nos nombreux enseignants partenaires dans toute la France. À l’issue de cette leçon, celui-ci établira une estimation de vos besoins et vous serez ensuite libre d’effectuer le nombre d’heures de votre choix. Vous pourrez acheter des leçons à l’unité à tout moment, mais également des packs de 5, 10 ou 20 heures aux tarifs dégressifs.

Avant de vous présenter à l’examen du permis de conduire, vous devrez avoir réalisé au moins 20 heures de conduite avec un enseignant. Bien entendu, les heures effectuées lors d’une précédente inscription en auto-école sont comptabilisées.

L’examen du permis est gratuit ! Prévoyez cependant une ou deux heures de conduite avec votre enseignant Lepermislibre afin qu’il vous accompagne à l’examen.

Au total avec des frais d’inscription à l’auto-école si avantageux et des prix bas, vous réduisez le coût du permis de conduire avec l’auto-école Lepermislibre !

Lepermislibre divise le coût du permis par deux
Avec Lepermislibre, le prix du permis de conduire est divisé par deux.

Quel papiers à fournir pour l’inscription à l’auto-école Lepermislibre ?

Aucun. Oui, vous avez bien lu. Aucun papier n’est à fournir lors de votre inscription à l’auto-école Lepermislibre. Seuls votre nom et vos coordonnées vous seront demandés pour créer votre compte. Grâce à l’inscription à l’auto-école en ligne, vous pouvez immédiatement commencer à vous entraîner au code en ligne ou effectuer votre première heure de conduite.

Bien entendu, quelques démarches seront tout de même nécessaires par la suite, car les examens du code et du permis de conduire sont des examens officiels. Il est donc indispensable de posséder un identifiant délivré par la préfecture, appelé numéro NEPH.

Inscription 100% en ligne

Suite à votre inscription à l’auto-école Lepermislibre, nous vous indiquerons comment obtenir ce numéro NEPH. S’il s’agit de votre première demande, vous devrez la faire en ligne, via l’ANTS. Les documents demandés dépendent des situations, il vous suffira de suivre les instructions.

Candidats déjà inscrits dans une auto-école

Si vous avez déjà un numéro NEPH au moment de votre inscription à l’auto-école Lepermislibre, conservez-le précieusement, il vous sera demandé.

Si vous avez besoin de le réactiver ou que vous avez perdu votre numéro NEPH, nous vous indiquerons également comment procéder.

Dans tous les cas, l’équipe Lepermislibre est disponible pour répondre à vos questions si besoin !

Comment obtenir une place d’examen suite à l’inscription à l’auto-école ?

Avec l’auto-école Lepermislibre, vous passez le code et le permis en candidat libre, c’est donc vous qui décidez quand vous souhaitez passer vos examens. Une fois encore, rien de plus simple. Suite à votre inscription à l’auto-école Lepermislibre, vous n’aurez qu’à suivre les indications sur votre compte.

Après votre inscription : passez le code

Suite à votre inscription à l’auto-école et lorsque vous vous sentirez prêt, vous pourrez réserver votre examen du code directement depuis votre compte Lepermislibre. L’examen du code de la route se passe dans des centres privés partout en France, comme les bureaux de Poste. Vous choisirez donc le centre d’examen, la date et l’heure qui vous conviendront. Vous n’aurez plus qu’à vous rendre sur place le jour J !

Pour bien vous préparer, n’hésitez pas à vous renseigner sur le déroulement de l’examen du code.

Obtenez le permis de conduire
Passez le permis de conduire avec notre auto-école.

Passer le permis avec notre auto-école

Les places de permis de conduire sont attribuées par le centre d’examen de votre région. Pour faire une demande de convocation, il vous suffira de suivre les instructions de votre compte Lepermislibre.

Vous pouvez envoyer votre demande de convocation dès que vous le souhaitez après votre inscription à l’auto-école Lepermislibre. Assurez-vous tout de même de prévoir assez de temps pour effectuer toutes vos heures de conduite, en fonction des délais de convocation qui s’appliquent.

Nous espérons avoir répondu à toutes vos questions sur l’inscription en auto-école. Vous l’avez vu, passer le code et le permis est simple et économique avec Lepermislibre, alors n’attendez plus !

Les feux : connaître les différents types de phares de voiture

Il existe cinq types de phares de voiture. Ces phares assurent la visibilité du véhicule pour le conducteur et les autres usagers. Connaître les différents feux de voiture et leurs caractéristiques fait partie des compétences évaluées au permis de conduire et vous sera indispensable pour votre conduite de tous les jours. Lumière sur les phares de voiture !

Feux de position : des phares de voiture à faible puissance

Les phares de voiture basiques : les feux de position.
Les feux de position : les phares de voiture basiques.

Les feux de position, comme leur nom l’indique, vous permettent d’être vu par les autres usagers lorsque la luminosité n’est pas optimale. Ils renforcent votre visibilité sur la route. En actionnant ces feux de voiture, vous serez visible à 150 mètres. Il peut donc être nécessaire d’utiliser ces feux en cas de pluie par exemple, si la luminosité est suffisante.

En revanche, ce type de phares de voiture n’éclaire pas assez pour vous diriger lorsque la visibilité est insuffisante.

Feux de croisement : les feux de voiture les plus utilisés

Les feux les plus utilisés : les feux de croisement.
Les feux de croisement : les phares de voiture les plus utilisés.

Les feux de croisement sont les phares de voiture qui permettent d’éclairer la route devant vous, sur un distance d’environ 30 mètres. L’éclairage de ces phares de voiture est orienté vers le sol, pour ne pas éblouir les autres conducteurs. Vous pouvez régler l’angle d’éclairage selon vos préférences.

Ces feux de voiture sont les plus utilisés car ils répondent aux besoins de nombreuses situations, en agglomération comme sur route et autoroute. On peut utiliser ces feux la nuit, ou comme feux de neige ou de pluie.

Les feux de route : des phares de voiture à forte puissance

Des phares de voiture puissants : les feux de route.
Les feux de route : des phares de voiture à forte puissance. 

Les feux de route procurent un des éclairages les plus puissants parmi tous les phares de voiture. Ils éclairent à environ 100 mètres devant vous.

Ce type de phare de voiture est fortement éblouissant pour les autres usagers. C’est pourquoi on ne les utilise qu’en feux de nuit, lorsque la chaussée n’est pas éclairée. Si vous croisez d’autres automobilistes, n’oubliez pas de passer en feux de croisement pour ne pas les éblouir !

Les feux de brouillard : un type de phare de voiture à usage restreint

Feux de brouillard avant : des feux de voiture très puissants

Les feux de brouillard avant : des feux de voiture très puissants.
Les feux de brouillard avant : des feux de voiture très puissants.

Les feux de brouillards avant sont des feux de voiture très éblouissants et dont l’éclairage est très large. C’est pourquoi l’utilisation de ce type de phares de voiture est réservée aux conditions météorologiques où leur usage ne risque pas d’éblouir les autres usagers.

On peut bien sûr utiliser ces feux en cas de de brouillard, mais également en cas de fortes chutes de neige ou de forte pluie, lorsque la luminosité est très réduite.

Feux de brouillard arrière

Les feux de brouillard arrière : des feux puissants mais moins utilisés.
Les feux de brouillard arrière : des feux puissants mais moins utilisés.

Les feux de brouillard arrière sont des feux de voiture encore plus puissants et éblouissants que les feux de brouillard avant et les feux de route.

L’utilisation de ce type de phares de voiture est réservée à deux cas uniquement : sous la neige ou dans le brouillard, mais jamais en cas de pluie. Dans une nappe de brouillard très dense ou dans le blizzard, utiliser ces phares de voiture n’est pas obligatoire mais fortement recommandée. Elle permet d’assurer une sécurité optimale.

Les différents types de phares de voiture permettent de rester en sécurité sur la route en cas de mauvaise visibilité et selon les conditions météorologiques. Pour une conduite encore plus sûre, n’hésitez pas à consulter nos conseils pour conduire la nuit ou lorsque l’adhérence est réduite.

Conduire quand l’adhérence des pneus à la route est réduite

Plusieurs facteurs peuvent réduire l’adhérence des pneus à la route et entraîner des dérapages ou allonger la distance de freinage. Une mauvaise adhérence des pneus nécessite donc d’adapter sa conduite. Voici quelques conseils pratiques lorsque les conditions sont plus dangereuses, à connaître si vous passez votre permis de conduire.

Les conditions qui réduisent l’adhérence des pneus à la route

De nombreuses conditions diminuent l’adhérence des pneus à la route. En cas de mauvaises conditions météorologiques ou d’obstacles, l’attention est de mise !

La neige, un facteur qui réduit l’adhérence des pneus à la route.
La neige, un facteur qui réduit l’adhérence des pneus à la route.

Pluie et neige : réduction de l’adhérence des pneus et de la visibilité

Par temps de pluie ou de neige, l’adhérence des pneus à la route est fortement réduite. Plusieurs éléments de la chaussée sont rendus particulièrement glissants, comme les marquages au sol (peinture), les plaques d’égout, les feuilles mortes. La probabilité de déraper sur ces surfaces est donc accrue. Dans certains cas, il peut même se produire un phénomène qui entraîne la perte totale du contrôle du véhicule : l’aquaplaning.

De plus lorsque la chaussée est mouillée, la distance de freinage est multipliée par deux. Sur route enneigée, cette distance est encore plus longue. C’est pourquoi vous devez être prévoyant et anticiper au mieux la conduite des autres usagers.

La luminosité et la visibilité en voiture sont réduites en cas de neige et de pluie. Malgré les essuie-glaces avant et arrière, la perception est altérée. N’hésitez pas à utiliser la ventilation pour éviter la buée, ainsi que vos feux de voiture.

Verglas : adhérence des pneus très faible et dangereuse

Une chaussée verglacée est extrêmement glissante. L’adhérence des pneus à la route est très faible, ce qui rend le véhicule quasi incontrôlable. La distance de freinage est bien entendu démultipliée également. Rouler sur du verglas augmente considérablement les risques d’accident et nécessite des précautions très particulières, comme nous l’évoquerons plus loin.

Graviers, plaques d’huile : obstacles à l’adhérence des pneus

Surveillez bien la chaussée, les obstacles à l’adhérence des pneus sont nombreux. Une plaque de gasoil ou d’huile d’un véhicule passé avant vous aura les mêmes effets qu’une plaque verglacée ! La présence de graviers sur la chaussée peut entraîner des dérapages également, surtout dans les courbes. Évitez ces obstacles autant que possible et si vous n’avez pas le choix, ralentissez.

Vitesse et adhérence des pneus à la route

Tout le monde n’en est pas forcément conscient, mais la vitesse diminue l’adhérence des pneus à la route. Plus vous roulez vite, plus vous aurez de chances de déraper et de provoquer un accident, surtout dans les virages.

Equipements spécifiques pour améliorer l’adhérence des pneus

Pneus hiver pour une meilleure adhérence des pneus

Les pneus neige, la meilleure solution pour une bonne adhérence des pneu à la route.
Les pneus hiver : la meilleure solution pour ne pas déraper sur la neige.

Pour minimiser la perte d’adhérence, il existe des pneus spécialement conçus, appelés pneus hiver (ou pneu neige). Leur structure augmente l’adhérence des pneus à la route et les rend donc plus adaptés pour la période d’hiver, sur sol mouillé, enneigé ou verglacé.  Leur utilisation diminue nettement le risque d’accident.

Les chaînes et les chaussettes pour augmenter l’adhérence des pneus

Vous pouvez mettre des chaînes sur vos roues pour augmenter l’adhérence des pneus sur route enneigée. Les chaînes sont autorisées uniquement dans certaines zones, qui seront signalées par un panneau. Des chaussettes à neige en textile existent aussi mais sont moins efficaces.

Adapter sa conduite en cas de faible adhérence des pneus à la route

Distances de sécurité et vitesse adaptées en cas de faible adhérence

Comme nous l’avons déjà dit, la vitesse est l’un des facteurs réduisant l’adhérence des pneus à la route. Réduisez donc votre allure et augmentez la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède, pour avoir le temps de réagir face aux dangers de toute sortes.

Perte d’adhérence des pneus : freiner progressivement

Si par mégarde vous dérapez sur une plaque de verglas ou sur de la neige par exemple, restez calme et ne freinez surtout pas brutalement. Au contraire, appuyez doucement et de manière répétée sur la pédale de frein. Un freinage sec et soudain en cas de perte d’adhérence des pneus à la route risquerait de bloquer vos roues.

Évitez les coups de volant pour assurer l’adhérence des pneus

Ne pas faire de coup de volant quand l'adhérence des pneus est réduite.
Évitez les coups de volant pour ne pas déraper.

Lorsque l’adhérence des pneus à la route est faible, un coup de volant trop brutal risquerait de vous faire déraper ou perdre le contrôle du véhicule. Conduisez avec souplesse pour éviter tout accident ou queue de poisson involontaire !

En suivant ces conseils, vous réduisez les risques d’accidents en cas de perte d’adhérence des pneus. Mais n’oubliez pas, de nombreuses autres situations dangereuses existent, comme la conduite de nuit par exemple.

Comment réussir un démarrage en côte ?

Qui n’a jamais stressé lors de son premier démarrage en côte ? Ou même lors des suivants ? Cette manœuvre parfois demandée le jour de l’examen du permis de conduire peut être source d’angoisse. Pourtant, en appliquant la bonne méthode et avec un peu d’entraînement, faire un démarrage en côte n’est pas si difficile.

Comment faire un démarrage en côte.
Avec de l’entraînement, faire un démarrage en côte n’est pas si difficile

Selon les situations, deux techniques pour faire un démarrage en côte

Démarrer une voiture est un chose. Démarrer en côte en est une autre ! Pour effectuer un démarrage en côte en voiture, il faut d’abord décider quelle technique utiliser, en fonction de la pente. Il existe deux techniques différentes, l’une avec frein à main et l’autre sans.

Comment faire un démarrage en côte en pente raide ?

Voici comment faire un démarrage en côte avec une technique particulièrement pratique dans les pentes raides : la technique du frein à main.

  1. Lorsqu’on est à l’arrêt en pente raide, on enclenche le frein à main en tirant sur le manche, sans forcer et sans appuyer sur le bouton, jusqu’à son blocage.
  2. Toujours à l’arrêt, On débraye puis on enclenche la première vitesse.
  3. On relâche la pédale d’embrayage jusqu’à ce que l’avant du véhicule commence à se soulever légèrement. On est à ce moment en point de patinage et on maintient cette position.
  4. Lorsqu’on est prêt à avancer et finaliser le démarrage en côte, on ajoute de l’accélération pour donner de la puissance au moteur, puis on retire le frein à main. Pour cela, on tire le manche légèrement vers le haut, on appuie sur le bouton, puis on descend le manche entièrement en maintenant le bouton appuyé.
  5. On maintient le point de patinage pendant 3 à 4 secondes environ jusqu’à ce que le véhicule soit bien lancé, puis on lâche l’embrayage.

Et voilà comment faire un démarrage en côte au frein à main. Suivez ces conseils et tout ira bien ! De plus, faire un démarrage en côte à l’aide du frein à main permet de prolonger la durée de vie de l’embrayage car vous embrayerez avec plus de souplesse et de maîtrise.

Comment faire un démarrage en côte en pente douce sans le frein à main ?

Voici la technique pour faire un démarrage en côte lorsque la pente est assez douce et que vous vous sentez assez à l’aise pour ne pas utiliser le frein à main.

  1. En conservant le pied sur la pédale de frein, on débraye puis on enclenche la première vitesse.
  2. On relâche la pédale d’embrayage jusqu’à ce qu’une vibration du moteur se fasse entendre. Il s’agit donc du point de patinage. Ensuite, on lâche le frein. A ce moment, le véhicule doit être en équilibre et ne doit donc ni avancer, ni reculer.
  3. On ajoute de l’accélération pour donner de la puissance et lancer le véhicule, en gardant le point de patinage 3 à 4 secondes. Puis on relâche l’embrayage et on continue à accélérer pour avancer.

Si vous avez peur de caler, de partir en arrière et de heurter le véhicule derrière vous, gardez en tête que le frein à main est juste à votre droite ! De plus, n’oubliez pas que vous pouvez réserver des leçons avec un enseignant Lepermislibre pour travailler vos démarrages en côte, que ce soit pour préparer votre examen du permis de conduire ou simplement reprendre confiance en vous. Dans tous les cas, nos enseignants diplômés Lepermislibre seront là pour vous aider.

Comment réussir un démarrage en côte : bonus pratique

En complément des techniques de démarrage en côte présentées ci-dessus, découvrez comment réussir un démarrage en côte à coup sûr grâce à ces astuces.

Ne pas avoir peur de “pousser” le moteur lors du démarrage en côte

En côte, la voiture aura besoin de plus de puissance que sur terrain plat pour avancer, surtout si vous avez une voiture essence. C’est pourquoi lors d’un démarrage en côte, vous ne devez pas hésiter à bien appuyer sur la pédale d’accélérateur avant de quitter le point de patinage. Ce n’est pas grave si le moteur rugit un peu. Mieux vaut être bruyant que dangereux !

Rester souple sur l’embrayage pour maîtriser le démarrage en côte

La vibration au moment où vous êtes au point de patinage dépendra de la pente. Plus la pente sera importante, plus la vibration devra l’être pour conserver le véhicule immobile. Le point d’équilibre dépend donc de la pente. C’est pourquoi il faut garder une cheville souple sur la pédale d’embrayage, pour pouvoir adapter rapidement sa position et trouver le point d’équilibre de la voiture.

Voici donc comment réussir vos démarrages en côte, il ne vous reste plus qu’à mettre nos astuces en pratique. Découvrez toutes nos astuces pour réussir vos manœuvres du permis de conduire : la marche arrière, les stationnements

Conduire en circulation dense et dans une file de véhicules

Conduire en circulation dense

Conduire en circulation dense peut s’avérer frustrant dans un monde où tout va toujours plus vite. Chacun a tendance à adopter un comportement individualiste et cela créé des tensions et des risques élevés en cas de circulation dense. Voici quelques conseils à suivre, qui vous aideront également dans votre préparation au permis de conduire.

Qu’est-ce que la circulation dense ?

La circulation dense : définition

La circulation dense est ce qu’on appelle plus communément “bouchons” ou ralentissements. On parle aussi de circulation en file dès lors que plusieurs véhicules se suivent et que l‘on se trouve sur une chaussée comportant plusieurs voies de circulation.

Conduire dans une file de véhicules nécessite une concentration importante car outre les véhicules circulant devant et derrière, on a aussi des véhicules côte à côte avec nous.

Conduire en circulation dense et en file n’est en général pas le moment le plus plaisant au volant, mais il suffit de rester calme et tout se passera bien !  

La circulation en interfile : un danger lié à la circulation dense

Souvent, lorsque la circulation se fait à allure faible, ou de façon saccadée, il arrive que les 2 roues créent une interfile, c’est-à-dire qu’ils circulent entre les voies de circulation pour se déplacer plus rapidement. Ce phénomène se produit davantage en circulation dense. Lorsque cela arrive, les 2 roues ont une plus forte tendance à créer une interfile.

Conduire en circulation dense : quelles précautions ?

Conduire en circulation dense peut paraître facile car on roule moins vite, mais en réalité une plus grande concentration est requise.

Vérifier les rétroviseurs en cas circulation dense

Pensez à contrôler régulièrement vos rétroviseurs en cas de circulation dense. Si la situation l’exige, vous pouvez aussi vous écarter légèrement d’un véhicule circulant en interfile pour être plus en sécurité.

Conduire en circulation dense
Conduire en circulation dense, une situation stressante et source de risques

Rester vigilant quand on conduit en circulation dense

Une chute de l’attention est assez fréquente lorsque la circulation se fait à faible allure. Pour bien conduire en circulation dense, il est primordial de rester attentif. En cas de bouchons par exemple, on a l’impression que rien ne peut arriver. C’est bien évidemment faux car le trafic est dense et les actions ou réactions des autres sont parfois imprévisibles.

Un trafic en circulation dense implique un plus fort risque de collision. L’utilisation des rétroviseurs sera donc répétée très régulièrement.

Il faudra donc prendre de grandes précautions tout au long de votre trajet et notamment au moment de changer de voie pour un dépassement ou autre.

Changer de voie en circulation dense

On ne traverse jamais plusieurs voies en une seule fois, mais voie après voie, en vérifiant à chaque fois si elle est libre. Cela vaut pour la circulation dense mais aussi lorsque le trafic est fluide.

Anticiper la conduite des autres conducteurs

Il est fréquent pour changer de direction qu’on soit obligé de changer une ou plusieurs fois de voie au préalable. Il est impératif d’anticiper les changements de voie, surtout en cas de circulation dense. Il convient d’évaluer la distance et la vitesse des autres usagers pour réaliser des changements de voie en toute sécurité et bien avant le moment de changer de direction.

Cas particulier en circulation dense

Il est à noter que si l’on circule dans la voie de droite et que celle-ci est plus rapide que celle de gauche, cela n’est pas considéré comme un dépassement par la droite. Toutefois, méfiance dans ce genre de situation : un usager peut brutalement et sans prévenir changer de voie.

En conclusion, même à faible vitesse, voire à l’arrêt, n’oubliez pas que vous êtes au volant d’une voiture et que vous devez rester sur vos gardes. Si vous suivez ces conseils, conduire en circulation dense ne vous posera aucun problème !

Découvrez aussi les règles du code de la route pour croiser et dépasser les autres usagers en toute sécurité.

Conduire la nuit : conseils en cas de visibilité réduite

conduire la nuit et bien utiliser les feux

Conduire la nuit peut sembler plus sûr en raison du trafic peu dense mais la moitié des accidents mortels surviennent de nuit ! La visibilité réduite additionnée à la fatigue peut causer de graves accidents. Mais alors, comment conduire la nuit ? Certaines notions sont utiles à savoir pour conduire de nuit : conseils, astuces et solutions existent pour vous faciliter la vie ! En voici quelques-uns, fournis par nos soins.  

Conduire la nuit : quels dangers ?

De nuit, les zones larges de notre champ visuel sont beaucoup moins visibles. Dans les courbes, les feux éclairent surtout vers l’extérieur du virage (on peut retrouver ce phénomène dans les tunnels également).

conduire la nuit et bien utiliser les feux
Conduire de nuit : bien utiliser les feux pour rouler en toute sécurité.

Conduire la nuit : une visibilité diminuée

Conduire la nuit comporte de nombreux risques. Il est important d’en être bien informé pour bien réagir à la tombée du soleil. L’un des premiers facteurs de risque la nuit est le manque de visibilité. En effet, le champ visuel est diminué et le sens du relief est perturbé. Conduire dans ces conditions demande une concentration accrue. Les yeux sont mal adaptés et on a tendance à moins repérer les obstacles. De plus, les routes mal éclairées (surtout hors-agglomération), rendent la conduite de nuit plus complexe.

Conduire de nuit, dangers extérieurs

Le danger peut aussi provenir d’éléments extérieurs. Certes on trouve moins de véhicules la nuit, mais le risque d’accident est tout de même plus élevé. Il faut être particulièrement attentif aux comportement des autres conducteurs. On n’est jamais à l’abri de croiser un conducteur peu alerte, ou en état d’ébriété par exemple. Conduire la nuit nécessite donc de rester prévoyant, pour pouvoir réagir rapidement en cas d’imprévu.

Les animaux constituent aussi une source de danger sérieuse sachant qu’ils se déplacent davantage la nuit. Conduire la nuit demande donc d’avoir de bon réflexes !

En cas de fortes pluies ou d’averses de nuit, il est important de faire attention à l’aquaplaning. La vision limitée ajoutée à la perte d’adhérence multiplie le risque d’accident.

Mais alors, comment conduire la nuit lorsque les phénomènes gênants s’accumulent ? Voici quelques conseils.

Conduire de nuit : conseils pour rouler en toute sécurité

Comment conduire la nuit pour rester en sécurité ? Quelques techniques simples vous permettront de toujours rester attentif et alerte. Pour conduire de nuit, les conseils et astuces Lepermislibre sont les suivants.

Conduire de nuit, conseil n°1 : rester éveillé

Quelle attitude adopter pour bien conduire la nuit ? Plusieurs solutions existent afin de mieux supporter un trajet nocturne. Aux premiers signes de fatigue (paupières lourdes, raidissement), n’hésitez surtout pas à faire une pause, voire une sieste. Même une sieste de 20 minutes peut vous remettre en forme !

Conduire la nuit nécessite de rester le plus éveillé possible. Pour cela, gardez un regard mobile et actif, allumez la radio ou parlez avec vos passagers !

Conduire de nuit, conseil n°2 : croisement avec d’autres usagers

Si vous croisez d’autres automobilistes et que vous êtes éblouis, ne regardez surtout pas les phares. Orientez plutôt votre regard vers le bas-côté droit de la chaussée.

Comment conduire la nuit : utiliser les bons feux

Le code de la route contient des règles qui indiquent comment conduire la nuit, en particulier quels feux utiliser selon la situation. L’utilisation des feux dépend avant tout de la route empruntée et si elle est éclairée ou non.

Comment conduire la nuit sur une route éclairée

Même si la route est éclairée, il est interdit de conduire la nuit sans feux. En agglomération ou hors-agglomération, il est préférable d’activer les feux de croisement. Cependant il est possible de rouler avec uniquement les feux de position dans une agglomération bien éclairée (tunnel compris). Si l’éclairage n’est pas suffisant, les feux de croisement sont obligatoires.

Comment conduire la nuit sur une route non éclairée

En l’absence d’éclairage sur une route de nuit et si vous êtes seul, allumez vos feux de routes pour mieux voir, mais aussi pour être mieux vu. Pensez cependant à repasser en feux de croisement pour ne pas éblouir les autres usagers.

Voilà donc comment bien gérez vos feux et comment conduire de nuit, ces conseils permettront de rendre votre conduite plus aisée. Vous pouvez également consulter notre article pour savoir comment utiliser vos feux en cas de brouillard.

Vous savez donc maintenant comment conduire la nuit ! Il existe d’autres conditions rendant la conduite moins sûre et plus complexe, comme le manque d’adhérence, un paramètre important à aborder dans votre formation au permis de conduire.