Catégorie : Examen du permis de conduire

Protéger, alerter, secourir. Voilà les thèmes fondamentaux des premiers secours. Au permis de conduire, vous serez interrogé sur ce sujet par l’examinateur. Depuis le 1er janvier 2018, ces traditionnelles questions au permis ont été modifiées et portent désormais sur les premiers secours, la sécurité routière et les vérifications intérieures ou extérieures.

SOMMAIRE

• Les questions « Premiers secours » au permis : une nouveauté depuis 2018
• Premiers secours et permis de conduire : guide pratique
• La liste des questions officielles Premiers secours à réviser

Les questions « Premiers secours » au permis : une nouveauté depuis 2018

Les vérifications au permis de conduire, ça vous dit quelque chose ? Et bien tout cela a changé ! Enfin, pas tout… mais une bonne partie. Les candidats au permis depuis 2018 sont désormais aussi interrogés sur des questions de premiers secours. Ainsi, l’examinateur vous posera :

• Une question sur les premiers secours
• Une question sur les vérifications intérieures OU extérieures
• Une question sur la sécurité routière

Une réforme pour sensibiliser les conducteurs

Avec les questions de premiers secours, le but est de sensibiliser davantage les conducteurs aux dangers de la route, et comment y réagir. L’objectif de ce type de réforme est de réduire les accidents de la route et leurs conséquences. C’est pourquoi la sécurité routière est aussi un nouveau sujet de l’examen du permis de conduire.

Premiers secours et permis de conduire : guide pratique

Les questions de premiers secours au permis de conduire : à quoi ça sert ?

Le but de ces questions est de montrer à l’examinateur que vous connaissez les notions élémentaires pour pouvoir porter assistance à un blessé et aider à lutter contre les accidents de la route. De plus, connaître les bases des premiers secours et avoir les bons réflexes vous sera toujours utile dans la vie de tous les jours.

Au niveau des points pour le permis, ces questions sont également bien pratiques. 3 questions vous rapportant 1 point chacune, vous pouvez facilement augmenter vos chances d’avoir le permis !

Comment se déroule l’interrogation ?

Pendant le permis de conduire, après les manœuvres, l’examinateur vous dira de vous arrêter. Vous devrez alors répondre à des questions sur les thèmes énoncés plus haut : premiers secours, sécurité routière, vérifications intérieures ou extérieures.

L’examen comporte 3 questions tirées au hasard d’une base d’une centaine de questions, en fonction des derniers chiffres affichés par le compteur kilométrique. Cela peut paraître impressionnant mais ne vous en faites pas : entre les connaissances pratiques et théoriques acquises au code et pendant vos heures de conduite, vous saurez répondre à toutes les questions très rapidement.

Quelles sont les questions des premiers secours le jour de l’épreuve ?

Vous serez interrogé sur les connaissances et les réactions de base à adopter en cas d’accident. Ainsi, l’examinateur peut vous poser des questions basiques : dans quels cas peut-on positionner une victime en position latérale de sécurité (PLS) ? Ou comment arrêter une hémorragie ?

Ces thématiques étant abordées dès le code de la route, vous aurez tout le nécessaire dans les cours et dans l’entraînement au code en ligne Lepermislibre. De plus, lors de votre formation pratique, les enseignants partenaires Lepermislibre vous aideront à vous préparer à répondre aux questions des premiers secours et de sécurité routière, tout comme aux vérifications intérieures et extérieures.

La liste des questions officielles Premiers secours à réviser :

Thème « Protéger » :

1. Comment et pourquoi protéger une zone de danger en cas d’accident ?
   En délimitant clairement et largement la zone de danger de façon visible pour protéger les victimes et éviter un sur-accident.
2. En cas de panne ou d’accident, quel équipement de sécurité doit être porté avant de quitter le véhicule ?
   Il faut porter le gilet haute visibilité avant de sortir du véhicule.
3. Hors autoroute ou endroits dangereux, en cas de panne ou d’accident, où doit être placé le triangle de présignalisation ?
   Le triangle de présignalisation doit être placé à une distance d’environ 30m de l’accident ou avant un virage ou un sommet de côte.
4. Dans quelle situation peut-on déplacer une victime ?
   En présence d’un danger réel, immédiat non contrôlable. Ce déplacement doit rester exceptionnel.
5. Quelles sont les conditions pour réaliser le dégagement d’urgence d’une victime en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable ?
   La victime doit être visible, facile à atteindre et rien ne doit gêner son dégagement. Il faut être sûr de pouvoir réaliser le dégagement de la victime.
6. Si un dégagement d’urgence de la victime est nécessaire, ou doit elle être déplacée ?
   Dans un endroit suffisamment éloigné du danger et de ses conséquences.
7. Quel comportement adopter en cas de diffusion d’un signal d’alerte du SAIP ?
   – Se mettre en sécurité
   – S’informer grâce aux médias, aux sites internet des autorités dès que leur consultation est possible
   – Respecter les consignes de sécurité

Thème Alerter :

1. Par quels moyens doit être réalisée l’alerte des secours ?
   L’alerte doit être donnée a l’aide d’un téléphone portable ou à défaut d’un téléphone fixe ou d’une borne d’appel d’urgence.
2. Pourquoi l’alerte auprès des services de secours doit-elle être précise et rapide ?
   Afin de permettre aux services de secours d’apporter les moyens adaptés aux victimes dans le délai le plus court.
3. Quels sont les numéros d’urgence à appeler ?
   – Le 18, numéro d’appel des sapeurs pompiers.
   – Le 15, numéro d’appel du SAMU
   – Le 112, numéro de téléphone réservé aux appels d’urgence et valide dans l’ensemble de l’union européenne.
4. Quelles sont les trois informations à transmettre aux services de secours ?
   Le numéro de téléphone à partir duquel l’appel est émis, la nature et la localisation la plus précise du problème.
5. A quel moment pouvez-vous mettre fin à un appel avec les secours ?
   Uniquement lorsque notre correspondant nous invite à le faire.
6. Sur autoroute, comment indiquer avec précision les lieux de l’accident depuis un téléphone portable ?
   Indiquer le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique.
7. Qu’est ce que le signal d’alerte et d’information des populations (SAIP) ?
   Un signal destiné à avertir la population d’un danger imminent ou qu’un événement grave est en train de se produire.
8. Comment est diffusée l’alerte émise par le SAIP ?
   Grâce aux sirènes, aux médias tels que Radio France et France télévisions, ou encore grâce a l’application SAIP.
9. Comment est composé le signal d’alerte du SAIP diffusé par les sirènes ?
   Il se compose deux codes distincts :
   – Le SNA (Signal National d’Alerte) : variation du signal sur trois cycles successifs
   – Le signal de fin d’alerte : signal continu
10. Lors d’un appel avec les services de secours, pourquoi devez vous attendre que votre correspondant vous autorise à raccrocher ?
    Car il peut nous conseiller ou nous guider dans la réalisation des gestes à faire, ou ne pas faire, jusqu’à l’arrivée des secours.

Thème Secourir :

1. Qu’est ce qu’une hémorragie ?
   C’est une perte de sang prolongée provenant d’une plaie qui ne s’arrête pas. Elle imbibe de sang un mouchoir en quelques secondes.
2. Quels sont les risques pour une personne victime d’une hémorragie ?
   Entraîner pour la victime une détresse circulatoire ou un arrêt cardiaque.
3. Comment arrêter une hémorragie ?
   En appuyant fortement sur l’endroit qui saigne avec les doigts ou avec la paume de la main en mettant un tissu propre sur la plaie.
4. Qu’est ce qu’une perte de connaissance ?
   Lorsque la victime ne répond pas et ne réagit pas mais, respire.
5. Quels sont les risques pour une personnes en perte de connaissance allongée sur le dos ?
   L’arrêt respiratoire et l’arrêt cardiaque.
6. Citez les trois manières d’évaluer l’état de conscience d’une victime ?
   – Lui poser des questions simples “vous m’entendez ?” “Comment ca va ?”…
   – Lui secouer doucement les épaules
   – Lui prendre la main en lui demandant d’exécuter un ordre simple “serrez moi la main… “
7. Comment vérifier la respiration d’une victime ?
   Regarder si le ventre et la poitrine se soulèvent et sentir de l’air à l’expiration.
8. Quel comportement adopter en présence d’une victime qui a perdu connaissance (la victime ne répond pas et ne réagit pas mais respire) ?
   – La placer en position stable sur le côté, ou en position latérale de sécurité.
   – Alerter les secours
   – Surveiller la respiration de la victime jusqu’à l’arrivée des secours
9. Dans quel cas peut-on positionner une victime en position latérale de sécurité ?
   Si la victime ne répond pas, ne réagit pas et respire.
10. Qu’est-ce qu’un arrêt cardiaque ?
    La cœur ne fonctionne plus ou fonctionne de façon anarchique.
11. Quel est le risque principal d’un arrêt cardiaque sans intervention des secours ?
    La mort de la victime qui survient en quelques minutes.
12. Pourquoi faut-il pratiquer immédiatement une réanimation cardio-pulmonaire sur une victime en arrêt cardiaque ?
    Car les lésions du cerveau, (consécutives ou manque d’oxygène) surviennent dès la première minute.
13. Quel comportement doit-on adopter en présence d’une victime en arrêt cardiaque ?
    – Alerter : alerter immédiatement les secours
    – Masser : pratiquer une réanimation cardio-pulmonaire
    – Défibriller : utiliser un défibrillateur automatisé externe (DAE)
14. Qu’est ce qu’un défibrillateur automatisé externe (DAE) ?
    C’est un appareil qui peut permettre de rétablir une activité cardiaque normale a un victime en arrêt cardiaque.
15. L’utilisation d’un DAE sur une victime qui n’est pas en arrêt cardiaque présente-t-elle un risque ?
    Non, car le défibrillateur est automatisé et se déclenche uniquement quand la victime est en arrêt cardiaque.
16. A partir de quel âge peut on suivre une formation aux premiers secours ?
    A partir de 10 ans.
17. Une personne non formée peut-elle utiliser un défibrillateur automatisé externe ?
    Oui grâce aux instructions fournies par l’appareil : schémas et messages vocaux.
18. Quels sont les signes d’un arrêt cardiaque ?
    La victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas ou présente une respiration anormale.
19. Pourquoi ne faut-il pas laisser une personne en perte de connaissance allongée sur le dos ?
    Car elle risque un étouffement par :
    – Des liquides présents dans la gorge
    – La chute de la langue en arrière

N’oubliez pas de vous informer également sur les questions de vérifications intérieures et extérieures .  Découvrez enfin nos conseils pour réussir votre permis !

Vous êtes peut-être un conducteur hors pair, mais connaissez-vous votre véhicule ? Les questions de vérifications au permis vous testent sur ce sujet. Depuis janvier 2018, le thème de ces interrogations a été légèrement modifié. Désormais les questions portent sur les vérifications intérieures ou extérieures, la sécurité routière et les premiers secours.

SOMMAIRE

• Pourquoi de nouvelles questions de vérifications intérieures au permis de conduire ?
• Les vérifications intérieures : déroulement et sujets de l’interrogation
• Les questions officielles de vérifications intérieures

Pourquoi de nouvelles questions de vérifications intérieures au permis de conduire ?

La réorganisation de l’épreuve

La première question que vous vous posez est : pourquoi une nouvelle organisation de l’interrogation sur les vérifications intérieures et extérieures ? En effet, les questions ont longtemps porté sur les contrôles internes et externes du véhicule uniquement mais ce n’est désormais plus le cas. L’examinateur choisira entre ces deux options et vous testera sur deux nouveaux thèmes.  

Depuis le 1er janvier 2018, lors de l’épreuve pratique du permis, on vous posera :

• Une question sur les vérifications intérieures OU extérieures
• Une question sur la sécurité routière
• Une question sur les premiers secours

Renforcer la sécurité routière

Cette réforme est apparue dans l’optique de renforcer la sécurité routière et limiter le risque d’accident. L’idée est de sensibiliser les conducteurs à ces thématiques également importantes pour tout automobiliste. Vous serez ainsi interrogé sur les premiers secours et la sécurité routière en plus. Chaque thème vous rapporte 1 point. Bien sûr, nous sommes là pour vous préparer au mieux afin que vous en totalisiez un maximum !

Les vérifications intérieures : une pratique essentielle

C’est dans cette optique de sécurité routière que sont pensées les questions de vérifications intérieures. À travers elles, l’examinateur teste votre connaissance du véhicule. Ainsi, vous prouverez que vous êtes capable de comprendre les avertissements s’affichant sur votre tableau de bord comme les voyants d’alerte : voyant de batterie, voyant de pression d’huile moteur, etc. Cela vous permettra de bien réagir en fonction des situations auxquelles vous serez confronté au volant. Car maîtriser sa conduite est une chose, mais connaître son véhicule en est une autre. En comprenant les avertissements et le fonctionnement de base de la voiture, vous augmentez votre sécurité et votre confort !

Les vérifications intérieures : déroulement et sujets de l’interrogation   

Quand se déroule le test ?

En général, les candidats sont interrogés sur les vérifications intérieures au permis de conduire après ou au moment des manoeuvres (stationnement ou marche arrière). L’examinateur vous posera alors les trois fameuses questions.

Pour une question de partialité et de hasard, elles sont choisies en fonction du kilométrage de la voiture. L’examinateur relèvera les deux derniers chiffres du compteur kilométrique pour tirer une question entre 1 et 100. Même si la quantité de questions peut sembler impressionnante, ne vous y laissez pas prendre. Car suite à votre formation, vous pourrez répondre juste à toutes les questions.

Que dois-je savoir sur les vérifications intérieures ?

Ce passage de l’épreuve concerne le réglage des dispositifs à l’intérieur de l’habitacle. On peut vous demander d’activer les essuie-glaces, de régler les rétroviseurs ou de montrer la commande permettant d’allumer les feux de route, les feux de croisement… Dans tous les cas, vous aurez vu toutes les manipulations à faire et les choses à savoir avec votre enseignant Lepermislibre !

Sur votre espace personnel Lepermislibre, vous pouvez réviser toutes les questions de vérifications intérieures/extérieures, de premiers secours et de sécurité routière pour vous préparer au permis de conduire.

Les questions officielles de vérifications intérieures

1. Effectuez un appel lumineux.

Tirez la commande des feux vers vous ou passez plusieurs fois de suite des feux de croisement aux feux de route et inversement.

2. Vérifiez la présence du certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise).

Il faut simplement montrer la carte grise à l’inspecteur. Demandez à votre enseignant où elle se trouve avant l’examen (boîte à gants, porte avant gauche/droite etc.)

3. Actionnez la commande du clignotant droit et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Rien de plus à faire que d’actionner le clignotant droit, et de montrer le voyant vert correspondant sur le tableau de bord !

4. Que vous indique un voyant de couleur verte ?

Cela correspond au fonctionnement des feux de position, de croisement, des clignotants, ou de brouillard avant.

5. Actionnez la commande du clignotant gauche et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Il suffit d’actionner le clignotant gauche, et de montrer à l’inspecteur le voyant vert correspondant sur le tableau de bord.

6. Mettez le système de chauffage sur la position « air froid »

La manipulation est très simple : il suffit de tourner la manette rotative permettant de régler la température de l’air du côté bleu.

7. Montrez comment régler la hauteur de l’appui-tête du siège conducteur.

Faire monter et descendre l’appuie-tête du siège conducteur (appuyer éventuellement sur le bouton de blocage).

8. Montrer l’emplacement du dispositif de réglage intérieur des blocs optiques.

Une molette permet de corriger la hauteur du faisceau (des feux). Elle se règle surtout en fonction de la charge du véhicule : plus la charge est importante à l’arrière, plus il faut abaisser les feux de manière à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Voilà à quoi ressemble la molette de réglage, elle se trouve généralement près du volant.

9. Montrer ou indiquer où se trouve la boîte à fusibles.

La boîte à fusibles se trouve généralement en bas à gauche du volant (sous la planche de direction). Elle n’est plus visible sur les véhicules récents : demandez des conseils à votre moniteur sur son positionnement à l’intérieur de la planche de bord pour ne pas avoir de surprise le jour du permis.

10. Allumez les feux de croisement et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Il suffit de tourner la manette à gauche du volant jusqu’au symbole correspondant aux feux de croisement, et de montrer le symbole suivant sur le tableau de bord. Dans la plupart des véhicules, les feux sont actionnés depuis les commandes du volant. Distinguer le symbole parmi ceux qui peuvent s’afficher sur le tableau de bord.

11. Vérifiez la présence du constat amiable.

Ce document n’est pas obligatoire, cependant, il est vivement conseillé de l’avoir constamment à bord du véhicule en cas d’accident. En effet, il permet aux conducteurs impliqués dans un cas d’accident de décrire les faits pour que l’assurance établisse les responsabilités de chacun. Comme pour la carte grise et l’assurance du véhicule, demandez à votre enseignant avant l’examen, où se trouve ce document.

12. Montrez sur le tableau de bord l’indicateur permettant de contrôler le niveau de carburant.

Le voyant s’allume seulement lorsque le niveau de carburant devient faible. Si vous tombez sur cette question alors que le niveau de carburant n’est pas faible, il suffit de couper le moteur et de le rallumer en tournant la clé pour que celui-ci s’allume quelques secondes.

13. Montrez la commande des feux de détresse.

Les feux de détresse sont à utiliser uniquement en cas d’urgence. Voici quelques exemples de situation : panne, arrêt sur la bande d’arrêt d’urgence, ralentissement brutal ou bouchon (pour les derniers de la file), accident. La commande fonctionne même lorsque le contact est coupé sur les voitures récentes.

14. Actionnez la commande de dégivrage de la lunette arrière et montrez le voyant ou le repère indiquant son fonctionnement.

Repérez la commande concernée et montrez le symbole à l’inspecteur.

15. Montrez sur le tableau de bord le voyant signalant la mauvaise fermeture d’une portière.

Il s’agit du voyant rouge représentant une voiture aux portières ouvertes. Le symbole est rouge sur le tableau de bord car il annonce un danger, le port de la ceinture est obligatoire. Mettez le contact, et ouvrez votre portière. Le voyant s’allumera.

16. Faites fonctionner le lave-glace avant du véhicule.

Tirer la manette vers vous, quand vous la relâcherez elle se remettra dans sa position initiale.

17. Montrez sur le tableau de bord, le témoin d’alerte signalant une pression insuffisante d’huile dans le moteur.

Mettez le contact. Des voyants s’allument puis s’éteigne après plusieurs secondes. Montrer celui qui ressemble à une burette d’huile (ou lampe d’Aladin pour ceux à qui cette référence parle). Si vous n’avez pas le temps de le montrer la première fois, vous pouvez couper le contact et le rallumer.

18. Faites fonctionner l’essuie-glace arrière du véhicule.

Tourner d’un cran le haut de la manette de droite, et remettez la dans sa position initiale pour l’arrêter.

19. Montrez où se situe la commande de réglage de hauteur du volant.

Elle se situe sous la colonne de direction, au centre ou à gauche.

20. Faites fonctionner le lave-glace arrière du véhicule.

Tourner de deux crans vers le haut de la manette, et remettez-la dans sa position initiale pour l’arrêter.

21. Montrez tous les volets d’aération permettant de diriger l’air arrivant dans l’habitacle.

Les volets se situent à gauche, au milieu et à droite de la planche de bord. Les volets d’aération sont inclinables et refermables, ce qui les différencies des buses qui elles sont fixes.

22. Mettez le système de ventilation sur la position permettant le désembuage du pare-brise.

Dirigez l’air vers le pare-brise. Réglez la vitesse du ventilateur d’air (la commande avec les chiffres) et mettre la commande de chauffage sur air chaud (mettre devant le symbole rouge).

23. Montrez sur le tableau de bord le témoin d’alerte signalant un défaut ou une insuffisance de charge de la batterie.

Mettez le contact. Des voyants s’allument puis s’éteignent après plusieurs secondes. Montrez celui qui ressemble à une batterie (avec les symboles + et -). Si vous n’avez pas le temps de le montrer la première fois, vous pouvez couper le contact et le rallumer.

24. Montrez sur le tableau de bord le témoin d’alerte avertissant du serrage du frein à main.

Mettez le contact. Des voyants s’allument. Montrez le voyant du serrage du frein à main. Le voyant est soit un symbole attention ou un P encerclé. Il est souvent accompagné d’un témoin « STOP ».

25. Montrez sur le tableau de bord le témoin d’alerte signalant un niveau insuffisant du liquide de frein.

Mettez le contact. Des voyants s’allument. Souvent le voyant est le même que celui du frein à main.

26. Que vous indique l’allumage d’un voyant de couleur rouge lorsque le véhicule roule ?

Une anomalie de fonctionnement ou un danger. Quand un tel voyant s’allume il impose l’arrêt absolu ou réaction immédiate.

27. Montrez la commande permettant de régler la vitesse du ventilateur d’air.

Il faut remontrer la commande avec les chiffres de 1 à 4 généralement et contenant le symbole d’aération.

28. Montrez l’emplacement des coussins gonflables de sécurité (airbags) dans la voiture.

Sur le volant et sur la planche de bord, devant le passager avant. Certains véhicules sont équipés d’airbags sur les montants latéraux ou dans les sièges.

29. Faites fonctionner les essuie-glaces avant du véhicule.

Actionnez la manette vers le bas. Pour couper, remontez la manette.

30. Montrez où se situe la commande de réglage de l’inclinaison du dossier du siège du conducteur.

Elle est située sur l’angle droit ou gauche du siège.

31. Que vous indique un voyant de couleur orange ?

Un élément important, mais non dangereux (feux de brouillard arrière, dégivrage de la lunette arrière…).

32. Montrez sur le tableau de bord le témoin d’alerte ou la zone rouge de l’indicateur de température signalant une température élevée du liquide de refroidissement.

Montrez la zone rouge de la jauge et le voyant en dessous qui s’allume si la zone est atteinte. Il se peut aussi que sur le tableau de bord, le logo de la température s’allume.

33. Allumez les feux de position et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Tournez le haut de la manette d’un cran. La flèche doit être en face du symbole du feu de position. Vous verrez un voyant s’allumer sur le tableau de bord. Sur certains véhicules, il n’y a pas de voyant correspondant, seul le tableau de bord s’illumine. Les symboles des feux de position sur le tableau de bord.

34. Actionnez la commande des feux de détresse et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Appuyez sur le bouton des feux de détresse. Montrez le bouton qui clignote ainsi que le symbole vert des clignotants sur le tableau de bord.

35. Allumez le(s) feu(x) de brouillard arrière et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Tournez le haut de la manette de deux crans pour actionner les feux de croisement. Ensuite tournez la bague du bas de la manette d’un cran vers le bas. Normalement les feux de brouillard avant se déclencheront également. Montrez le voyant orange correspondant au feu de brouillard arrière sur le tableau de bord.

36. Allumez les feux de brouillard avant et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Tournez le haut de la manette de deux crans pour actionner les feux de croisement. Ensuite tournez la bague du bas de la manette d’un cran vers le haut. Montrez le voyant vert correspondant au feu de brouillard avant sur le tableau de bord.

37. Mettez la commande du chauffage sur « air chaud ».

Tourner la manette la plus à droite sur la zone de couleur rouge (air chaud).

38. Ouvrez ou fermez la vitre latérale côté conducteur.

Actionnez le bouton correspondant à l’ouverture et fermetures des vitres de gauche. Ne pas toucher au bouton de droite, qui correspondent à la vitre côté passager.

39. Actionnez la commande intérieure de fermeture centralisée des portes du véhicule.

Appuyer sur le bouton avec un symbole de cadenas fermé. Il se situe soit près des volets d’aération du milieu, soit plus bas près du levier de vitesse. Sur certaines voitures, il s’allume quand il est activé. Vous pourrez appuyer dessus pour le désactiver ensuite.

40. Montrez sur le tableau de bord, le voyant d’alerte de niveau minimum de carburant.

Montrez la zone rouge de la jauge et le voyant en dessous qui s’allume si la zone est atteinte. Il se peut aussi que sur le tableau de bord, il y ai le logo de la pompe à essence qui s’allume.

41. Montrez l’emplacement de toutes les buses d’aération sur le tableau de bord du véhicule.

Situez les buses sur le tableau de bord le long du pare-brise (pour le désembuage du pare-brise) et de chaque côté du tableau de bord (pour le désembuage des vitres).Elles sont fixes, à l’inverse des volets qui eux peuvent être fermés ou orientés.

42. Mettez le rétroviseur en position « nuit ».

Tirez sur le bouton situé sous le rétroviseur. Ensuite, repoussez-le en position jour.

43. Montrez, sans l’actionner, la commande de l’avertisseur sonore.

L’avertisseur sonore (klaxon) se situe généralement sur le volant, repérable avec le logo en forme de trompette. Il faudra montrer les 2 logos : à droite et à gauche. Sur certaines voitures, le klaxon se situe au bout de la manette de gauche (la manette des feux).

44. De quelle couleur est le voyant qui indique au conducteur que le feu de brouillard arrière est allumé ? Quand l’utilisez-vous?

Le voyant est orange. Il est à utiliser par temps de brouillard et de chute de neige.

45. Montrez la commande permettant de diriger l’air arrivant dans l’habitacle vers le pare-brise.

Il faut montrer la commande qui dirige l’air.

46. Allumez les feux de route et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Tirez-la manette en direction du tableau de bord. Vous verrez un voyant bleu s’allumer sur le tableau de bord. Montrez le à l’inspecteur.

47. Que vous indique le voyant de couleur bleue ?

Le fonctionnement des feux de route.

48. Indiquez, sur le tableau de bord, le voyant signalant l’absence de bouclage de la ceinture de sécurité conducteur.

Mettez le contact, et détacher votre ceinture. Le voyant s’allumera. N’oubliez pas ensuite, si vous reprenez la route directement, de vous rattacher.

49. Vérifiez la présence de l’attestation d’assurance du véhicule et de sa vignette sur le pare-brise.

Montrez la vignette qui se trouve sur le pare-brise, ainsi que l’attestation. Avant l’examen, en leçon, demandez à votre moniteur où il la range. Le certificat d’assurance est placé sur le pare-brise, en bas à droite. Voici cette vignette : l’attestation d’assurance est normalement placée avec les autres documents à posséder, dans la portière conducteur.

50. Manipulez le pare-soleil réservé au conducteur de façon à l’orienter du côté de la portière avant gauche et le remettre en position normale.

Dégrafez le pare-soleil et orientez-le du côté de la portière avant gauche. Ensuite, remettez-le en position normale.

Le jour de l’examen du permis de conduire, une des parties de l’épreuve consiste à répondre aux questions orales de l’examinateur. Depuis janvier 2018, ces interrogations ont été modifiées et portent sur les vérifications extérieures OU intérieures, la sécurité routière et les premiers secours.

SOMMAIRE

• De nouvelles questions depuis le 1er janvier 2018
• Les vérifications extérieures au permis : déroulement de l’épreuve
• Vérifications extérieures : les questions officielles

De nouvelles questions depuis le 1er janvier 2018

Depuis le 1er janvier 2018, le thème des questions posées lors de l’examen a un peu changé. Notamment celui sur les vérifications extérieures du permis. Dans la nouvelle réglementation, on vous posera :

• Une question sur les vérifications intérieures OU extérieures
• Une question sur les premiers secours
• Une question sur la sécurité routière

Les vérifications extérieures au permis : déroulement de l’épreuve

Après ou au moment des manœuvres de l’examen, l’examinateur vous demandera de vous arrêter. Il vous posera alors les trois fameuses questions sur les vérifications extérieures ou les autres thèmes. Celles-ci sont tirées au sort en fonction des numéros du compteur kilométrique.

Vous gagnez 1 point par bonne réponse. Vous pouvez donc en avoir 3 en tout. Plutôt pas mal pour gagner des points faciles, non ?

Vérifications extérieures : les questions officielles

Le but des questions de vérifications extérieures

L’objectif de ce genre de test est d’assurer à l’examinateur que vous êtes en état de contrôler les dispositifs essentiels à la conduite. Hormis lors de l’examen, effectuer ces vérifications est un gage de sécurité. En tant que conducteur, vous devrez savoir comment vérifier l’état de vos pneus et contrôler le niveau de liquide de frein.

Les questions de vérifications extérieures le jour de l’examen

Le jour de l’examen, vous serez interrogé sur tous les dispositifs contrôlables et réglables à l’extérieur du véhicule. Par exemple, on peut vous demander de contrôler l’état des pneus, de vérifier le niveau du liquide de refroidissement ou de vérifier l’état des essuie-glaces. Au cours de votre formation, vos enseignants Lepermislibre vous formeront au mieux à ces questions.

La liste des questions officielles :

1. Contrôlez l’état et la propreté de tous les rétroviseurs extérieurs du véhicule. Qu’appelle-t-on un « angle mort » ?

Regardez les 2 rétroviseurs extérieurs et constatez leur état en l’expliquant à l’inspecteur. Normalement, surtout le jour de l’examen, les rétroviseurs doivent être en bon état et propres. L’angle mort est une zone sans visibilité depuis le poste de conduite.

2. Montrez l’orifice de remplissage du produit lave-glace. Pourquoi est-il préférable d’utiliser un liquide spécial en hiver ?

Coupez le moteur et pensez à mettre le frein à main. Ouvrez votre portière, laissez là ouverte pour tirez la commande d’ouverture du capot, vous pourrez ensuite fermer la portière. Passez votre main dans l’ouverture pour décrocher la sécurité du capot, sinon baissez-vous pour regarder où elle se trouve. Bloquez le capot avec la tirette. Pour refermer, bloquez la tirette de nouveau dans le capot. Baissez le capot à 5 cm environ puis lâchez d’un coup. Ouvrez le capot et montrez l’orifice qui a comme symbole le lave-glace avant. Il est préférable d’utiliser un liquide spécial en hiver pour que le liquide ne gèle pas.

3. Contrôlez le flanc extérieur sur l’un des pneumatiques arrière. A l’aide de la notice d’utilisation ou de la plaque indicative située sur le véhicule, indiquez les pressions préconisées pour ce véhicule.

Vérifiez que le flanc ne comporte ni hernie (gonflement), ni déchirure. Voir la plaque collée à l’intérieur de la portière conducteur.

4. Contrôlez l’état, la propreté, et le fonctionnement des clignotants droit, et des répétiteurs latéraux. Quelle est la signification de l’augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord ?

Mettez le contact, actionnez les clignotants droits. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant, derrière et au milieu pour les répétiteurs latéraux s’il y en a, du côté droit de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. La signification de l’augmentation de la fréquence de clignotement indique que l’un des indicateurs de changement de direction ou l’un des clignotants est défectueux.

5. Montrez l’endroit où doit s’effectuer le contrôle du niveau du liquide d’assistance de direction.

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de contrôle du niveau du liquide d’assistance de direction. La principale conséquence d’un manque de liquide d’assistance de direction est que le volant devient difficile à tourner.

6. Contrôlez l’état, la propreté, et le fonctionnement des clignotants droit, et des répétiteurs latéraux. Quand les utilise-t-on ?

Mettez le contact, actionnez les clignotants droits. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant, derrière et au milieu pour les répétiteurs latéraux s’il y en a, du côté droit de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent, pour chaque feu. On utilise les clignotants pour avertir lors d’un changement de direction, d’un arrêt ou d’un départ.

7. Montrez où se trouve la batterie du véhicule. Qu’est-ce qui peut provoquer la décharge d’une batterie ?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de la batterie. Ce qui peut provoquer la décharge de la batterie est : le fonctionnement des feux, les accessoires électriques ou de l’autoradio.

8. Contrôlez l’état, la propreté, et le fonctionnement des feux de stop (avec l’assistance de l’accompagnateur). Quelle est la conséquence en cas de panne des feux de stop?

Mettez le contact. Demandez à votre accompagnateur de venir appuyer sur la pédale des feux de stop (frein). Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire à l’arrière de la voiture. N’oubliez pas celui qui est sur le coffre. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. Les conséquences en cas de panne de feu de stop est l’absence d’information pour le véhicule suiveur avec risque de collision par l’arrière.

9. Montrez l’orifice de remplissage de l’huile moteur. Avec quel fluide complétez-vous le niveau si nécessaire ?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de remplissage de l’huile moteur. On doit compléter avec de l’huile pour moteur de même type (essence ou diesel), ayant des caractéristiques identiques.

10. Contrôlez l’état de tous les balais d’essuis-glace du véhicule. Comment détecte-t-on leur usure en circulation ?

Regardez les 2 balais d’essuie-glace à l’avant et celui de derrière : soulevez les pour vérifier leur état et indiquez leur état : « bon état » ! En cas de pluie, lorsqu’ils laissent des traces sur le pare-brise, c’est l’indice qui prouve leur usure. Il faut vérifier plus fréquemment les balais d’essuie-glace en hiver parce-qu’ils sont plus sollicités que durant les autres saisons et parce-que le gel use rapidement le caoutchouc des balais d’essuie-glace. Les changer une fois par an à l’approche de la mauvaise saison.

11. Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement. Quel est le danger si l’on effectue ce contrôle avec un moteur chaud ?

Ouvrez le capot et montrez le bocal pour le contrôle du niveau du liquide de refroidissement. Le niveau du liquide doit se situer entre le MINI et le MAXI. Le danger si l’on effectue ce contrôle avec un moteur chaud est de se brûler.

12. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement. Quelles sont les conséquences d’un mauvais réglage de ces feux ?

Actionnez les feux de croisement. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant et derrière de chaque côté de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent, pour chaque feu. Les conséquences d’un mauvais réglage de ces feux est une mauvaise vision vers l’avant et le risque d’éblouir les autres usagers.

13. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des clignotants gauche, y compris les répétiteurs latéraux. Quelle est la signification de l’augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord?

Mettez le contact, actionnez les clignotants gauche. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant, derrière et au milieu pour les répétiteurs latéraux s’il y en a un, du côté gauche de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. La signification de l’augmentation de la fréquence de clignotement indique que l’un des indicateurs de changement de direction ou l’un des clignotants est défectueux.

14. Contrôlez le flanc extérieur sur l’un des pneumatiques avant. Qu’est-ce que l’aquaplanage et quelle peut être sa conséquence ?

Regardez les flancs : Pas de déchirure ni de hernie (gonflement). L’aquaplanage c’est la présence d’un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée qui peut entraîner une perte d’adhérence des pneumatiques sur la chaussée.

15. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de brouillard arrière.Ne pas oublier de mettre le contact pour qu’ils fonctionnent. Dans quels cas les utilise-t-on ?

Mettez le contact, et actionnez le ou les feux de brouillard arrière (pensez à actionner les feux de croisement avant). Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire à l’arrière de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. On utilise les feux de brouillard arrière lors de brouillard et de chute de neige. Sur le Schéma, les feux de brouillards arrières sont indiqués par les deux flèches du bas. (Celle du haut représente les feux de recul).

16. Contrôlez l’état, la propreté du pare-brise. Est-il possible de faire réparer un impact ? si oui, par qui ?

Regardez le pare-brise : indiquez à l’inspecteur son état ; il devrait être propre et en bon état. Oui, il est possible de faire réparer un impact par un spécialiste ou un garagiste.

17. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de détresse, à l’avant et à l’arrière du véhicule. Quand les utilise-t-on ?

Mettez le contact, actionnez les feux de détresse. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant, derrière et au milieu pour les répétiteurs latéraux s’il y en a, de chaque côté de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. On utilise les feux de détresse : en cas de ralentissement important, pour signaler le véhicule en panne ou accidenté sur la chaussé.

18. Contrôlez le flanc extérieur sur l’un des pneumatiques avant. Quelle peut être la conséquence d’un défaut de parallélisme sur les pneumatiques ?

Regardez les flancs : constatez qu’il n’y a pas de déchirure ni de hernie. La conséquence d’un défaut de parallélisme est l’usure rapide et anormale des pneumatiques.

19. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de brouillard avant. Dans quel cas peut-on les utiliser en complément des feux de route ?

Mettez le contact, et actionnez le ou les feux de brouillard avant (pensez à actionner les feux de croisement avant). Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire à l’avant de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. On peut les utiliser en complément des feux de route : la nuit, hors agglomération, sur route sinueuse hors cas de croisement ou de dépassement.

20. Montrez où se trouve la batterie du véhicule. Quelle est la solution en cas de panne de batterie pour démarrer le véhicule sans le déplacer ?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de la batterie. En cas de panne de batterie : brancher une deuxième batterie en parallèle (le + sur le + et le – sur le -) ou la remplacer.

21. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de stop (avec l’assistance de l’accompagnateur). Quelle est leur utilité ?

Mettez le contact. Demandez à votre accompagnateur de venir appuyer sur la pédale des feux de stop (frein). Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire à l’arrière de la voiture. Ne pas oublier celui qui est sur le coffre. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. L’utilité des feux de stop est d’avertir le véhicule suiveur lors d’un ralentissement ou lors d’un arrêt.

22. Montrez l’emplacement où s’effectue le changement des ampoules sur un des feux à l’avant du véhicule. Quelle est la précaution à prendre pour manipuler une ampoule halogène ?

Ouvrez le capot et bloquez-le. Montrez où se trouve l’emplacement de changement de l’un des feux. Il est facile à trouver, il se trouve derrière les feux, bien souvent vous aurez à montrer une tirette. Pour manipuler une ampoule halogène, il ne faut pas toucher l’ampoule avec les doigts. Utilisez un chiffon par exemple.

23. Vérifiez l’état et la propreté des plaques d’immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres). Quelles est l’utilité des dispositifs réfléchissants ?

Allez vérifier les plaques d’immatriculations à l’avant et à l’arrière, indiquez si elles sont propres et en bon état. Vérifiez également les dispositifs réfléchissants qui se trouvent dans le bloc des feux (ressemble à un nid de guêpe). Indiquez s’ils sont propres et en bon état. L’utilité des dispositifs réfléchissants est de rendre le véhicule et la plaque visibles de nuit.

24. Ouvrez la trappe à carburant et/ou vérifiez la bonne fermeture du bouchon. Quelles sont les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir ?

Ouvrez la trappe à carburant et montrez la bonne fermeture du bouchon avec la clé de contact. Les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir sont :

• Arrêter le moteur
• Ne pas faire déborder le carburant
• Ne pas fumer
• Ne pas téléphoner

25. Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau d’huile moteur. En général, dans quelles conditions effectuez-vous cette opération ?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de contrôle du niveau d’huile moteur. On doit faire le contrôle du niveau d’huile moteur avec un moteur froid et sur un plan horizontal.

26. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des clignotants gauche, y compris les répétiteurs latéraux . Quand les utilise-t-on ?

Mettez le contact, actionnez les clignotants gauche. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant, derrière et au milieu pour les répétiteurs latéraux s’il y en a un, du côté gauche de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. On utilise les clignotants pour avertir lors d’un changement de direction, d’un arrêt ou d’un départ.

27. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de brouillard arrière. Peut-on les utiliser par temps de pluie ?

Actionnez les feux de brouillard arrière. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, à l’arrière de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. Non, on ne peut pas les utiliser en cas de pluie, ils risquent d’éblouir les autres usagers. On peut en revanche les utiliser par temps de brouillard et de chute de neige.

28. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de détresse, à l’avant et à l’arrière du véhicule. Quelle est la signification de l’augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord?

Mettez le contact, actionnez les feux de détresse. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant, derrière et au milieu pour les répétiteurs latéraux s’il y en a, de chaque côté de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. La signification de l’augmentation de la fréquence de clignotement indique que l’une des ampoules des feux de détresse ne fonctionne plus.

29. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de position. Quand les utilise-t-on ?

Actionnez les feux de position. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant et derrière de chaque côté de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. On utilise les feux de position :

• De nuit, pour circuler dans une agglomération éclairée
• Pour s’arrêter et stationner sur la chaussée en agglomération lorsque la chaussée n’est pas éclairée
• Hors agglomération lorsque les circonstances l’exigent.

30. Vérifiez le contenu du coffre. Lorsque vous transportez un poids important dans le coffre de votre véhicule, quelles sont les précautions à prendre ?

Ouvrez le coffre et indiquez ce qui s’y trouve. Les précautions à prendre sont :

• Augmenter la pression des pneumatiques si nécessaire
• Régler la hauteur des feux avant.

31. Montrez où se trouve la roue de secours dans le véhicule. Pourquoi devez-vous vérifier régulièrement l’état et la pression des pneumatiques ?

La roue de secours se trouve sous le coffre. Il faut vérifier régulièrement l’état et la pression des pneus pour avoir une bonne tenue de route, et ne pas augmenter la consommation de carburant.

32. Contrôlez le flanc extérieur sur l’un des pneumatiques avant . En règle générale, dans quelle condition devez-vous contrôler la pression ?

Regardez les flancs : pas de déchirure ni de hernie. Nous pouvons contrôler la pression des pneus lorsque les pneumatiques sont froids.

33. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de marche arrière. A quoi servent-ils?

Mettez le contact, et passez la marche arrière. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire à l’arrière de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. Les feux de marche arrière servent à éclairer la zone de marche arrière la nuit ou avertir les autres usagers de son intention de reculer.

34. Vérifiez l’état et la propreté des plaques d’immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres). Quel dispositif est obligatoire pour rendre la plaque d’immatriculation arrière lisible la nuit ?

Allez vérifier les plaques d’immatriculations à l’avant et à l’arrière, indiquez s’ils sont propres et en bon état. Vérifiez également les dispositifs réfléchissants qui se trouve dans le bloc des feux (ressemble à un nid de guêpe), indiquez s’ils sont propres et en bon état. Pour que la plaque d’immatriculation arrière soit lisible la nuit, il faut mettre en place un dispositif d’éclairage.

35. Montrez où doit d’effectuer le contrôle du niveau du liquide de frein. Quel est le principal risque d’un défaut d’entretien relatif au liquide de frein ?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de contrôle du niveau du liquide de frein. Le principal risque d’un défaut d’entretien est une perte totale ou partielle du freinage.

36. Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement. Quelles sont les conséquences en cas de panne d’un des feux de croisement ?

Actionnez les feux de croisement. Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire devant et derrière de chaque côté de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. En cas de panne de l’un des feux de croisement, les conséquences sont :

• la diminution de l’éclairage
• le risque d’être confondu avec un véhicule à 2 roues.

37. Montrez une valve de gonflage d’un pneumatique. Quelles sont les vérifications à effectuer au niveau des flancs d’un pneu ?

Montrez la valve. Indiquez qu’il n’y a ni d’hernie ni de déchirure.

38. Montrez l’orifice de remplissage de l’huile moteur. Avec quel fluide complétez-vous le niveau si nécessaire?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de remplissage de l’huile moteur. Le principal risque de manque d’huile moteur est le risque de détérioration ou de casse moteur.

39. Indiquez où se situe la « sécurité enfant » sur l’une des portières arrière du véhicule. En règle générale, où doit être placé un passager de moins de 10 ans ?

Prenez les clés du véhicule. Ouvrez l’une des portière à l’arrière et montrez la sécurité enfant. Les enfants de moins de 10 ans doivent être placés à l’arrière du véhicule.

40. Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau d’huile moteur. Où doit se situer le niveau de l’huile ?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de contrôle du niveau d’huile moteur. Le niveau d’huile doit se situer entre les repères mini et maxi.

41. Contrôlez l’état de tous les balais d’essuie-glace du véhicule. Avant le départ, quelle est la précaution à prendre en cas de présence de neige sur le pare-brise?

Regardez les 2 balais d’essuie-glace à l’avant et à l’arrière, assurez-vous qu’ils soient en bon état. En cas de neige, dégagez la totalité du pare-brise, voir même l’intégralité de la voiture.

42. Indiquez dans le compartiment moteur où s’effectue le réglage des feux. Quelles sont les conséquences d’un mauvais réglage des feux?

Ouvrez le capot et bloquez-le. Montrez où se trouve l’emplacement de réglage des feux. Derrière les feux, vous pourrez constater une petite visse, que vous aurez à montrer. Les conséquences d’un mauvais réglage des feux sont :

• une mauvaise vision vers l’avant
• un risque d’être moins bien vu
• un risque d’éblouissement des autres usagers.

43. Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement. Quelle est la principale conséquence d’un manque de liquide de refroidissement ?

Ouvrez le capot et montrez le bocal pour le contrôle du niveau du liquide de refroidissement. La principale conséquence d’un manque de liquide de refroidissement est un risque d’échauffement anormal du moteur.

44. Contrôler l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de brouillard avant. Dans quels cas les utilise-t-on ?

Mettez le contact, et actionnez le ou les feux de brouillard avant (pensez à actionner les feux de croisement avant). Ensuite allez vérifier les feux correspondants, c’est à dire à l’avant de la voiture. Indiquez s’ils sont propres, en bon état et s’ils fonctionnent pour chaque feu. On utilise les feux de brouillard avant : en cas de brouillard, de chute de neige, de forte pluie, et dans des routes sinueuses (pendant la nuit, hors agglomération, hors cas de croisement ou de dépassement).

45. Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau de liquide de frein. Que faire en cas de baisse importante du niveau du liquide de frein ?

Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de contrôle du niveau du liquide de frein. En cas de baisse importante du niveau, il faut faire examiner le véhicule par un spécialiste ou par un garagiste.

46. Vérifiez l’état et la propreté des plaques d’immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres). Une plaque d’immatriculation arrière à fond blanc est-elle autorisée ?

Allez vérifier les plaques d’immatriculation à l’avant et à l’arrière, indiquez si elles sont propres et en bon état. Vérifiez également les dispositifs réfléchissants qui se trouve dans le bloc des feux (ressemble à un nid de guêpe), indiquez s’ils sont propres et en bon état. Oui, une plaque d’immatriculation arrière à fond blanc est autorisée.

47. BONUS : TOUT SUR L’OUVERTURE DU CAPOT

1. Couper le moteur et pensez à mettre le frein à main.
2. Ouvrez votre portière, laissez là ouverte pour tirer la commande d’ouverture du capot, vous pourrez ensuite refermer la portière.
3. Passez votre main dans l’ouverture pour décrocher la sécurité, sinon baissez-vous pour regarder où elle se trouve.
4. Bloquez le capot avec la tirette.
5. Pour refermer, re-bloquez la tirette dans le capot.

Baissez le capot à 5 cm environ puis lâchez d’un coup.

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