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La vignette Crit’Air : quand est-elle obligatoire ? Comment l’obtenir ?

La vignette Crit’Air, mise en place par l’État en 2017, est l’une des réglementation du code de la route pour l’environnement. Découvrez son fonctionnement !

Voici un vidéo TikTok lePERMISLIBRE sur la vignette Crit’Air 🔽

@lepermislibre La vignette Crit’Air, qu’est-ce que c’est ? 🤨 #lePERMISLIBRE #permis #permisdeconduire #codedelaroute #conseilstiktok #revisioncodedelaroute #vignettecritair #voiture #pollution ♬ son original – lePERMISLIBRE

SOMMAIRE

Qu’est ce que la vignette Crit’Air ?

Une vignette antipollution

La vignette Crit’Air, aussi appelée “Certificat qualité de l’air”, est un autocollant rond à coller sur votre véhicule, qui indique dans quelle classe d’émissions polluantes il se situe. 

Cette vignette fait partie des mesures mises en place pour l’éco-conduite. Plusieurs critères sont pris en considération pour son attribution, comme :

  • le type de véhicule (utilitaire, voiture, scooter, moto, poids-lourd, etc.)
  • le type de carburant ou d’énergie qu’il utilise (essence, diesel, électrique, etc.)
  • sa date de 1ère immatriculation ou sa Norme Euro

Les 6 catégories Crit’Air 

Ces vignettes de voiture sont classées en 6 catégories. Plus la catégorie est élevée, plus cela signifie que votre véhicule est polluant :

  • la pastille Crit’Air 0 (verte) : pour les véhicules qui ne rejettent aucun gaz nocif, tels que les voitures à hydrogène ou les voitures électriques, quelle que soit leur date de mise en circulation
  • la pastille Crit’Air 1 (violette) : pour les véhicules hybrides rechargeables et véhicules au gaz quelle que soit leur date de mise en circulation, ainsi que les véhicules essence classés Euro 5 et 6, mis en circulation après le 1er janvier 2011
  • la pastille Crit’Air 2 (jaune) : pour les véhicules essence classés Euro 5, mis en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010, ainsi que pour les véhicules diesel classés Euro 5 et 6, mis en circulation après le 1er janvier 2011
  • la pastille Crit’Air 3 (orange) : pour les véhicules essence classés Euro 2 et 3, mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005, ainsi que les véhicules diesel classés Euro 4, mis en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010
  • la pastille Crit’Air 4 (rouge) : pour les véhicules diesel classés Euro 3, mis en circulation entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005
  • la pastille Crit’Air 5 (grise) : pour les véhicules diesel classés Euro 2, mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000
Les 6 catégories Crit’Air

Les villes où la vignette est obligatoire

La vignette Crit’Air est obligatoire dans les villes régulièrement soumises à des pics de pollution, notamment Paris, Grenoble, Lyon, Toulouse, et Strasbourg. Elle permet de réguler la circulation des véhicules les plus polluants, pour améliorer la qualité de l’air. 

Il existe 3 types de mesures basées sur la vignette Crit’Air :

  • La circulation différenciée : en cas de pic de pollution, les véhicules possédant une vignette de classe élevée (en général au dessus de 3) ne sont pas autorisés à circuler dans toute la ville, pendant toute la durée du pic.
  • Les Zones à Circulation Restreinte (ZCR) : ce sont des zones mises en place surtout dans les centres-villes, où la circulation des véhicules les plus polluants est interdite de manière permanente
  • Les Zones de Protection de l’Air (ZPA) : ces zones peuvent être mises en place de manière temporaire, en cas d’alerte pollution, pour réduire la circulation uniquement véhicules les moins polluants

Les sanctions encourues

En cas de contrôle par les autoritées, si vous ne disposez pas d’une vignette alors qu’elle est obligatoire, vous vous exposez à :

  • une amende de 68€ si vous conduisez une voiture ou un deux roues, majorée à 180€ en cas de non paiement dans les 45 jours suivants
  • une amende de 135€ pour les poids lourds, majorable à 375€

Notez enfin que les véhicules bénéficiant d’une carte de stationnement pour les personnes handicapées ne sont pas soumis à l’obligation de posséder une vignette Crit’Air et peuvent donc circuler en toutes circonstances.

Obtenir une vignette Crit’Air pour sa voiture

Vignette Crit'Air
Vignette Crit’Air

Où peut-on l’acheter ?

Vous pouvez acheter votre vignette Crit’Air :

  • directement en ligne en vous rendant sur le site du Ministère chargé de l’environnement, rubrique Service de délivrance des certificats qualité de l’air
  • par courrier en renvoyant le formulaire correspondant, accompagné de la photocopie de votre carte grise ainsi que du chèque de règlement à l’adresse suivante : Service de délivrance des certificats qualité de l’air BP 50637 59506 Douai Cedex

Pensez à changer l’adresse de votre carte grise auparavant si elle n’est pas à jour !

Quel est le prix ?

Quelle que soit la couleur de votre vignette, vous devrez vous acquitter d’un montant de 3,77 € pour la recevoir, frais de port inclus.

Quel est son délai d’obtention ?

Une fois votre vignette Crit’Air commandée, vous devrez attendre entre 7 à 30 jours pour la recevoir.

Toutefois, une vignette Crit’Air provisoire vous sera remise dans les 24 heures qui suivent votre demande, de manière à vous permettre de circuler en toute légalité jusqu’à réception de votre vignette définitive.

Combien de temps le certificat Crit’Air est-il valable ?

La vignette Crit’Air est valable durant toute la durée de vie du véhicule auquel elle est attribuée.

Où faut-il apposer sa vignette ?

Emplacement de la vignette Crit'Air
Emplacement de la vignette Crit’Air

Vous devez apposer votre vignette Crit’Air, parfaitement lisible de l’extérieur et en bon état :

  • en bas et droite du pare-brise intérieur de votre voiture, poids-lourd ou utilitaire
  • sur la fourche de votre 2 roues ou de votre 3 roues

Acquérir la vignette Crit’Air est désormais une étape essentielle pour circuler dans les villes françaises soucieuses de réduire la pollution atmosphérique. Grâce à une démarche simple en ligne ou par courrier, les conducteurs peuvent obtenir rapidement ce certificat environnemental, classant leur véhicule en fonction de son niveau de pollution.

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L’éco-conduite : définition du code de la route et conseils pratiques

L’éco-conduite est un des principes inscrits au code de la route pour la préservation de l’environnement. Découvrez de quoi il s’agit, comment l’appliquer au quotidien et quels sont les enjeux pour les examens théorique et pratique du permis de conduire.

SOMMAIRE

Définition de l’éco-conduite

L’éco-conduite est un comportement dont la vocation est de : 

  • réduire la consommation de carburant du véhicule
  • réduire les émissions de CO2, et par là même de préserver l’environnement
  • améliorer la sécurité du conducteur du véhicule ainsi que de ses passagers

Elle est appréciée des examinateurs lors de l’épreuve pratique du permis de conduire.

L’éco conduite peut aussi être appliquée dans le choix de votre voiture, grâce à l’étiquette énergie présente sur les véhicules neufs, qui permet de connaître leur taux d’émissions de CO2. De même, la vignette Crit’Air ou « certificat qualité de l’air », permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes.

Etiquette classe énergétique d'une voiture neuve
Étiquette permettant de connaître la classe énergétique d’un véhicule neuf

Pourquoi devenir un éco-conducteur ?

Devenir un éco-conducteur est un réel bénéfice sur plusieurs aspects non négligeables. En adoptant des habitudes de conduite plus douces et plus respectueuses de l’environnement, vous aurez un impact positif sur la planète mais pas que !

  • Économiser de l’argent : l’éco conduite permet de réduire considérablement la consommation de carburant, ce qui signifie une économie d’argent sur le long terme. En effet, en adoptant les bonnes pratiques de l’éco conduite, vous pouvez économiser jusqu’à 35% de carburant par rapport à une conduite plus agressive.
  • Réduire son impact sur l’environnement : La réduction de consommation de carburant liée à l’éco conduite, se traduit directement par une réduction des émissions de CO2. Votre impact sur l’environnement étant lié à vos émissions de gaz à effet de serre, vous faites un geste pour la planète grâce à l’éco conduite.
  • Améliorer la sécurité : L’éco conduite implique une conduite plus anticipative, ce qui vous permet d’avoir le temps d’analyser les situations qui se présentent à vous. Vous pourrez donc éviter les plus dangereuses d’entre elles. On observe de manière générale que la réduction de l’allure et l’assouplissement de la conduite ont des conséquences positives sur le risque d’accident. En conséquence, vous améliorez la sécurité de tous les usagers de la route, ainsi que la vôtre.
  • Prolonger la durée de vie de son véhicule : En adoptant une conduite plus douce, vous réduisez l’usure des freins, des pneus et des composants mécaniques de votre véhicule. À terme, vous bénéficierez d’une diminution des coûts d’entretien et d’une prolongation de la durée de vie globale de votre véhicule.

Comment adopter une conduite éco responsable ?

Conduire son véhicule tout en douceur

Une conduite économique permet d’économiser jusqu’à 35% d’essence, ou de tout autre carburant, tout en limitant ses émissions polluantes. Pour ce faire, voici quelques recommandations :

  • éviter tout démarrage à froid ou trop brutal
  • conduire en utilisant le rapport de vitesse le mieux adapté (par exemple, rouler en 5ème nécessite moins de carburant que de rouler en 3ème)
  • rouler en levant le pied sur l’accélérateur (par exemple, en évitant d’augmenter sa vitesse de 10 km/h entre 120 km/h et 130 km/h ce qui engendre une surconsommation d’un litre de carburant pour 100 km lorsqu’on conduit un véhicule moyen)

Bien entretenir son véhicule

L’éco-conduite passe aussi par un bon entretien de votre véhicule. C’est pourquoi vous devez toujours veiller à :

  • contrôler l’état des pneus de votre véhicule et leur pression, car des pneus sous gonflés s’usent davantage tout en occasionnant une plus grande consommation de carburant
  • surveiller le parallélisme des pneus de votre véhicule
  • changer régulièrement les consommables de votre véhicules susceptibles de laisser échapper du carburant, comme les filtres à huile ou les filtres à air
  • contrôler le niveau d’huile de votre véhicule
  • le présenter régulièrement au contrôle technique, et procéder aux réparations demandées 

Agir sur sa surconsommation

Vous pouvez également éviter la surconsommation de carburant de votre véhicule en adoptant ces quelques gestes simples :

  • limiter l’utilisation de la climatisation, car cette dernière peut augmenter la consommation de carburant à hauteur de 20% hors agglomération et jusqu’à 35% en agglomération
  • éviter de rouler avec les vitres baissées, ce qui entraîne une résistance à l’air et une surconsommation
  • attendre une dizaine de minutes avant d’allumer le chauffage, car lorsque le moteur est froid, cela consomme plus
  • ne pas surcharger votre véhicule, car plus une voiture est lourde et plus elle consomme d’énergie
  • éviter d’utiliser un coffre de toit, ou préférer une remorque, car le coffre de toit entraîne une surconsommation de carburant de 5% lorsqu’il est vide et de 17% lorsqu’il est rempli
zoom sur un pneu
Contrôle de l’état des pneus pour éviter la surconsommation de carburant

Éco-conduite en boîte manuelle VS boîte automatique

L’éco conduite est une technique de conduite responsable qui permet d’économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Il existe tout de même des différences significatives sur l’application de l’éco conduite en boite automatique et en boite manuelle.

L’éco conduite en boite manuelle consiste principalement à utiliser le rapport de vitesse approprié à votre allure. Elle exige de garder le régime moteur à un niveau bas (en dessous de 2000 tours/minute). Les accélérations brusques sont à bannir et l’utilisation du frein moteur pour ralentir est fortement recommandée. Veillez à passer vos vitesses avant que le compte tour ne s’emballe. Lorsque vous rétrogradez, attendez bien que le moteur soit en dessous des 1200 tours/minute.

À l’inverse, l’éco conduite en boite automatique est différente puisque c’est la voiture gère elle-même les changements de vitesse. Votre rôle sera alors de maintenir une vitesse constante, tout en évitant les accélérations inutiles. Vous devrez donc anticiper au maximum l’environnement qui vous entoure afin d’avoir la meilleure gestion possible de votre pédale d’accélérateur.
Vous pouvez également utiliser le mode éco de votre véhicule. Il a pour objectif de soulager la voiture en lui demandant d’utiliser le rapport le plus économique possible en fonction de votre allure.

Focus sur le mode éco de la voiture

Le mode éco est de plus en plus présent sur les voitures modernes, son but est de permettre au conducteur de réduire sa consommation de carburant. Il agit en modifiant la réponse de l’accélérateur et en ajustant la transmission. Son utilisation modifie le comportement de la voiture. Lorsqu’il est activé, le véhicule sera moins réactif quand vous appuierez sur l’accélérateur. Cependant, cela permettra de réduire la consommation de carburant en limitant les accélérations brutales et en optimisant les changements de vitesse.

Pour activer le mode éco de votre véhicule, il suffit généralement d’appuyer sur un bouton dédié sur le tableau de bord ou de l’activer dans les différentes options de votre véhicule. La manière dont ce mode peut être activé varie d’un modèle de voiture à un autre. Nous vous conseillons par conséquent de consulter le manuel d’instruction pour savoir comment activer et désactiver le mode éco de votre véhicule.

Attention : le mode éco peut ne pas convenir à tous les conducteurs ou à toutes les situations. Lorsque vous conduisez sur une route de montagne ou si vous avez besoin de doubler rapidement un autre véhicule, il peut être préférable de désactiver le mode éco. Vous obtiendrez une réponse plus rapide de l’accélérateur, afin de profiter de toute la puissance du véhicule. L’utilisation du mode éco est particulièrement appropriée à la ville car l’impact des multiples arrêts et changements de vitesse sur votre consommation de carburant sera réduit.

Le mode éco est une fonctionnalité intéressante qui peut vous aider à économiser du carburant tout en réduisant votre empreinte carbone. Cependant, il est important de bien comprendre quand et comment l’utiliser en fonction des différentes situations.

La place de l’éco-conduite dans le permis de conduire

3 questions sur l’environnement à l’examen du code

Parmi les 40 questions de l’examen du code de la route, 3 portent sur la thématique de l’environnement. Cette thématique a été ajoutée au nouveau code de la route en 2016, afin de sensibiliser les futurs conducteurs à l’écologie. L’éco-conduite fait partie des notions qui y sont abordées, il est donc important d’en connaître les principes pour obtenir ces 3 points au code de la route. 

1 point pour la conduite économique au permis

Depuis la réforme du permis de conduire mise en place en 2009, l’éco-conduite fait partie des compétences évaluées par l’examinateur lors de l’épreuve pratique du permis. Adopter une conduite souple et économique vous permettra d’obtenir 1 point bonus, tout comme la courtoisie au volant.

Pour ce faire, il vous faudra, par exemple :

  • anticiper le trafic et les obstacles que vous pourrez rencontrer sur votre parcours
  • maintenir une vitesse stable en évitant au maximum les accélérations et les freinages non nécessaires
  • couper votre moteur si vous devez marquer un arrêt de plus de 30 secondes, en utilisant par exemple le système Stop & Start de votre véhicule, s’il en est équipé

Voici donc des comportements que vous pouvez adopter progressivement et qui, sur le long terme, vous permettront de devenir un éco-conducteur et éco-citoyen !

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Réglementation pour passer le permis

Découvrez ici quelles sont les conditions pour se former et passer l’examen du permis de conduire.

SOMMAIRE

Le permis B : pour qui ? pour quoi ?

Le permis B est le plus largement sollicité pour la conduite d’une voiture. Pour l’obtenir, il faut valider une épreuve théorique (le code de la route) et pratique (l’examen du permis). Il est possible de suivre une formation en auto-école, ou en candidat libre, comme le propose Lepermislibre. Découvrez toutes les modalités d’inscription et d’examen du permis B dans notre article dédié.

L’âge minimum pour le permis de conduire

L’âge pour passer le permis de conduire est réglementé comme tel :

  • formation à la conduite possible à partir de 16 ans (15 ans si vous suivez une formation en conduite accompagnée)
  • présentation à l’examen du permis à partir de 17 ans depuis le 1er janvier 2024 (passage de l’examen et conduite seul, que ce soit avec la conduite accompagnée ou non). Avant cette date l’âge est de 18 ans.

Combien d’heures de conduite obligatoires pour passer le permis ?

Le nombre d’heures de conduite obligatoires pour apprendre à circuler en toute sécurité, se préparer à l’examen et avoir le droit de s’y présenter, dépend de votre situation.

Si vous êtes inscrit dans une auto-école traditionnelle, la formation pratique doit durer 20h au minimum. Il existe cependant des cas où ce nombre d’heures est restreint (lorsqu’on apprend à conduire sur un véhicule en boîte automatique, lorsqu’on est titulaire d’un permis étranger à repasser en France, lorsqu’on repasse le permis après une infraction, etc.).

En revanche, si vous vous préparez à l’examen en candidat libre, comme c’est le cas avec l’auto-école en ligne Lepermislibre, la loi n’impose aucun minimum d’heures de conduite. Vous pouvez donc effectuer uniquement le nombre d’heures dont vous avez besoin, et passer le permis quand vous le souhaitez.

Enseignants de la conduite

Quel délai pour repasser le permis de conduire après un échec ?

Les délais pour passer le permis de conduire après un échec varient d’une auto-école à l’autre, car celles-ci reçoivent un nombre de places d’examen limité chaque mois. Si vous avez échoué à l’épreuve, il est donc probable que vous ne soyez pas prioritaire. D’autre part, l’auto-école vous demandera sûrement de régler des frais supplémentaires pour un nouveau passage.

Si vous passez le permis en candidat libre, le délai pour repasser l’examen après un échec est généralement de 3 à 4 mois, selon les départements (certains, comme l’Ile de France, font face à une demande très importante, entraînant l’allongement des délais). En revanche, le passage de l’examen en candidat libre est gratuit ! Vous pouvez vous faire accompagner par un enseignant partenaire Lepermislibre si vous le souhaitez, avec sa voiture double commande. Notez que vous devrez avoir effectué au moins une leçon avec cet enseignant auparavant.

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Questions sur les vérifications intérieures/extérieures au permis

Lors de l’examen du permis de conduire, vous devrez répondre à 3 questions posées par l’examinateur, portant sur une vérification intérieure, extérieure, et une notion de premiers secours. Chaque réponse vaut 1 point, sachant qu’il vous en faut 20 pour obtenir votre permis. Il est donc important de ne pas négliger cette étape.

Toutes les questions qui peuvent vous être posées le jour de l’examen sont disponibles sur l’espace candidat Lepermislibre, vous pourrez donc vous-y préparer pendant votre formation au permis !

SOMMAIRE

Les questions sur les vérifications intérieures

La question au permis portant sur une vérification intérieure a pour but de voir si vous connaissez bien votre véhicule et si êtes capable de :

  • comprendre les avertissements s’affichant sur votre tableau de bord, comme les voyants d’alerte, par exemple
  • régler les différents dispositifs se trouvant à l’intérieur de l’habitacle, tels que les rétroviseurs, les essuie-glaces, les feux de croisement, etc.

En général, l’examinateur choisira de vous interroger à ce sujet après avoir fait une manœuvre, en tirant au hasard une question entre 1 à 100. Pour en savoir plus sur les vérifications intérieures, n’hésitez pas à consulter notre article à ce sujet.

5 exemples de questions de vérifications intérieurs au permis de conduire :

Ce sont des exemples de questions officielles.

1.Question : Effectuez un appel lumineux.

Réponse : Tirez la commande des feux vers vous ou passez plusieurs fois de suite des feux de croisement aux feux de route et inversement.

2.Question : Montrez sur le tableau de bord, le témoin d’alerte signalant une pression insuffisante d’huile dans le moteur.

Réponse : Mettez le contact. Des voyants s’allument puis s’éteigne après plusieurs secondes. Montrer celui qui ressemble à une burette d’huile (ou lampe d’Aladin pour ceux à qui cette référence parle). Si vous n’avez pas le temps de le montrer la première fois, vous pouvez couper le contact et le rallumer.

3.Question : Montrez sur le tableau de bord, le voyant d’alerte de niveau minimum de carburant.

Réponse : Montrez la zone rouge de la jauge et le voyant en dessous qui s’allume si la zone est atteinte. Il se peut aussi que sur le tableau de bord, il y ai le logo de la pompe à essence qui s’allume.

4.Question : Vérifiez la présence de l’attestation d’assurance du véhicule et de sa vignette sur le pare-brise.

Réponse : Montrez la vignette qui se trouve sur le pare-brise, ainsi que l’attestation. Avant l’examen, en leçon, demandez à votre moniteur où il la range. Le certificat d’assurance est placé sur le pare-brise, en bas à droite. Voici cette vignette : l’attestation d’assurance est normalement placée avec les autres documents à posséder, dans la portière conducteur.

5.Question : Allumez les feux de brouillard avant et montrez le voyant correspondant sur le tableau de bord.

Réponse : Tournez le haut de la manette de deux crans pour actionner les feux de croisement. Ensuite tournez la bague du bas de la manette d’un cran vers le haut. Montrez le voyant vert correspondant au feu de brouillard avant sur le tableau de bord.

Les questions sur les vérifications extérieures

L’une des questions de l’examinateur le jour du permis portera sur une vérification extérieure, c’est-à-dire sur les dispositifs contrôlables et réglables à l’extérieur du véhicule.

Cette question permet de s’assurer que vous êtes capable de contrôler les dispositifs essentiels à la conduite, comme par exemple l’état des pneus ou des essuie-glaces, le niveau de liquide de refroidissement, etc.

C’est ainsi qu’après ou au moment d’une des manœuvres que vous aurez à réaliser lors de l’examen, l’examinateur vous demandera de vous arrêter pour vous poser au hasard une de ces questions. Vous trouverez plus de détails sur les vérifications extérieures de l’examen du permis dans notre article dédié.

5 exemples de questions de vérifications extérieures au permis de conduire :

Ce sont des exemples de questions officielles.

1.Question : Montrez l’orifice de remplissage du produit lave-glace. Pourquoi est-il préférable d’utiliser un liquide spécial en hiver ?

Réponse : Coupez le moteur et pensez à mettre le frein à main. Ouvrez votre portière, laissez là ouverte pour tirez la commande d’ouverture du capot, vous pourrez ensuite fermer la portière. Passez votre main dans l’ouverture pour décrocher la sécurité du capot, sinon baissez-vous pour regarder où elle se trouve. Bloquez le capot avec la tirette. Pour refermer, bloquez la tirette de nouveau dans le capot. Baissez le capot à 5 cm environ puis lâchez d’un coup. Ouvrez le capot et montrez l’orifice qui a comme symbole le lave-glace avant. Il est préférable d’utiliser un liquide spécial en hiver pour que le liquide ne gèle pas.

2.Question : Contrôlez l’état de tous les balais d’essuie-glaces du véhicule. Comment détecte-t-on leur usure en circulation ?

Réponse : Regardez les 2 balais d’essuie-glace à l’avant et celui de derrière : soulevez les pour vérifier leur état et indiquez leur état : « bon état » ! En cas de pluie, lorsqu’ils laissent des traces sur le pare-brise, c’est l’indice qui prouve leur usure. Il faut vérifier plus fréquemment les balais d’essuie-glace en hiver parce qu’ils sont plus sollicités que durant les autres saisons et parce que le gel use rapidement le caoutchouc des balais d’essuie-glace. Les changer une fois par an à l’approche de la mauvaise saison.

3.Question : Contrôlez l’état, la propreté du pare-brise. Est-il possible de faire réparer un impact ? si oui, par qui ?

Réponse : Regardez le pare-brise : indiquez à l’inspecteur son état ; il devrait être propre et en bon état. Oui, il est possible de faire réparer un impact par un spécialiste ou un garagiste.

4.Question : Ouvrez la trappe à carburant et/ou vérifiez la bonne fermeture du bouchon. Quelles sont les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir ?

Réponse : Ouvrez la trappe à carburant et montrez la bonne fermeture du bouchon avec la clé de contact. Les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir sont :
– Arrêter le moteur
– Ne pas faire déborder le carburant
– Ne pas fumer
– Ne pas téléphoner

5.Question : Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau de liquide de frein. Que faire en cas de baisse importante du niveau du liquide de frein ?

Réponse : Ouvrez le capot et montrez l’emplacement de contrôle du niveau du liquide de frein. En cas de baisse importante du niveau, il faut faire examiner le véhicule par un spécialiste ou par un garagiste.

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Heures de conduite

Enseignant de la conduite donnant des cours à une élève

Pour passer l’examen pratique du permis de conduire il faut avoir réalisé au minimum 20 heures de conduite.
lePERMISLIBRE répond à toutes vos questions sur les heures de conduite : la première heure, le déroulement d’une heure de conduite, le prix, l’accompagnement des enseignants lePERMISLIBRE, etc.

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Première heure de conduite : découvrir la conduite et évaluer ses besoins

La première heure de conduite que vous effectuez est considérée comme une heure d’évaluation (heure découverte chez lePERMISLIBRE). Elle permet d’établir un premier contact avec votre enseignant, de mesurer vos connaissances, vos besoins et votre aptitude au volant. Découvrez ici comment se passe la première heure de conduite.

Et ensuite ?

Suite à cette première heure, l’auto-école vous remet une fiche d’évaluation, qui fait le bilan de vos compétences et indique le nombre d’heures de conduite prévisionnel recommandé pour votre formation pratique. Cette estimation a uniquement pour but de vous aider vous et votre enseignant à planifier votre formation, mais elle ne vous engage absolument à rien. Elle pourra bien entendu évoluer en fonction des progrès ou des difficultés constatés pendant les cours.

Sachez que cette heure d’évaluation (heure découverte chez lePERMISLIBRE) est obligatoire dans toutes les auto-écoles, même si vous avez déjà effectué une évaluation à la conduite ailleurs ou si vous n’êtes pas débutant.

Combien coûte une heure de conduite avec lePERMISLIBRE ?

Avec notre auto-école en ligne, la première heure de conduite (l’heure découverte) est dès 38,95€ sur boîte manuelle et sur boîte automatique, les heures suivantes sont dès 43,95€ l’unité pour la boîte manuelle et boîte automatique.

Avec le pack permis 20H de conduite* (+ code de la route) sur boîte manuelle dès 759€ et le pack permis 13h de conduite** (+ code de la route) sur boîte automatique dès 559€.

*20h de conduite : c’est le minimum d’heures obligatoires à faire avant de passer l’examen pratique avec un véhicule équipé d’une boîte de vitesses manuelle.
** 13h de conduite : c’est le minimum d’heures obligatoires à faire avant de passer l’examen pratique avec un véhicule équipé d’une boîte de vitesses automatique.

Combien coûte une heure de conduite en auto-école traditionnelle ?

lePERMISLIBRE a réalisé une étude sur les relevés de prix d’une heure de conduite en auto-école traditionnelle en mars et avril 2023 dans les différentes régions de France. Cette étude se base sur 1155 prix relevés. Voici le résultat des prix constatés en moyenne pour une heure de conduite :

Région :Prix moyen d’une heure de conduite :
Ile de France55 euros
Auvergne-Rhône-Alpes50 euros
Grand Est47 euros
Hauts-de-France46 euros
Nouvelle Aquitaine46 euros
Autres régions48 euros
Moyenne France49 euros

En complément : d’après une enquête UFC Que Choisir réalisée en 2016, le prix moyen d’une heure de conduite dans les auto-écoles traditionnelles françaises oscillait autour de 43€, pouvant aller jusqu’à 50 euros.

Enseignant de la conduite donnant des cours à une élève

Les heures de conduite avec des moniteurs indépendants

Pour vous préparer au permis, vous pouvez effectuer vos leçons de conduite avec des moniteurs salariés d’une auto-école, mais aussi avec des moniteurs indépendants, comme c’est le cas chez lePERMISLIBRE. Il s’agit d’enseignants de la conduite diplômés, qui ont simplement choisi de travailler à leur compte plutôt que de ne dépendre que d’une auto-école. Les moniteurs partenaires lePERMISLIBRE disposent de leur propre voiture double commandes, ils gèrent eux-mêmes leur planning en ligne, leurs lieux de rendez-vous ainsi que les candidats qu’ils accompagnent dans leur formation.

Découvrez ici comment passer votre permis avec nos moniteurs indépendants partenaires. Parmi les principaux avantages de cette formule, le prix des heures de conduite, qui revient bien moins cher qu’en auto-école traditionnelle, et la flexibilité de la formation, qui s’adapte au rythme et aux besoins de chacun, sans minimum d’heures de conduite obligatoire avant l’examen pratique.

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La circulation

un carrefour giratoire

Vous trouverez ici des conseils pour la conduite de votre véhicule, et notamment pour adapter votre conduite aux différentes situations que vous pourrez rencontrer sur votre route. 

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Maîtriser votre véhicule : les bases

Démarrer et s’arrêter en voiture

Le démarrage et l’arrêt du véhicule font naturellement partie des premières compétences travaillées pendant les leçons de conduite. Vous trouverez dans notre guide pour démarrer et s’arrêter en voiture de nombreuses précisions à ce sujet, notamment :

  • Le fonctionnement mécanique de la voiture qui permet de démarrer et de s’arrêter, appelé la “chaîne cinématique” (moteur, boîte de vitesses, embrayage, freins).
  • Les étapes à suivre pour démarrer et s’arrêter, selon les circonstances (route plate ou inclinée, première mise en route du véhicule ou redémarrage après un calage, par exemple).
  • Les contrôles et les actions à effectuer pour prévenir les autres usagers et effectuer votre démarrage ou votre arrêt en toute sécurité.

Changer de vitesse et rétrograder

Adapter son allure aux situations est une des compétences inscrites au livret d’apprentissage du permis de conduire. Pour cela, vous devez apprendre à utiliser la boîte de vitesses, qui est l’organe de la voiture qui permet de contrôler son allure. Dans notre article expliquant comment changer de vitesse et rétrograder en voiture, vous retrouverez notamment :

  • le fonctionnement de la boîte de vitesses
  • les étapes à suivre pour monter les vitesses (lors d’un démarrage ou d’une accélération) et comment les descendre, où “rétrograder” (lors d’un ralentissement ou avant de vous arrêter complètement, par exemple)

Sachez aussi qu’une bonne gestion de votre rapport de vitesses vous permettra d’économiser du carburant et d’augmenter la durée de vie de votre véhicule ! 

Bien tenir son volant

La maîtrise de votre véhicule implique une bonne tenue du volant, qui est l’organe qui vous permet de contrôler votre trajectoire. Nous avons réalisé pour vous un guide pratique pour savoir comment tenir le volant et tourner le volant dans un virage, qui détaille notamment :

  • comment régler votre siège et la hauteur du volant pour être bien installé à votre poste de conduite (bras d’être légèrement fléchis, épaules détendues)
  • comment placer vos mains correctement sur le volant
  • comment adapter vos gestes en fonction de la route, notamment en cas de courbe (qu’il s’agisse d’une courbe légère ou d’un virage serré où vous devrez appliquer la technique du chevauchement)
  • où positionner votre regard pour diriger votre véhicule de manière optimale
Mains positionnées sur un volant de voiture

Intersections : comment prendre un rond-point et un carrefour à sens giratoire

Le carrefour à sens giratoire est une intersection en anneau très répandue en France. Les usagers engagés dans l’anneau y sont prioritaires. Des panneaux et marquages au sol “cédez le passage” sont donc implantés en amont, sur les voies d’entrée dans l’intersection.

Le rond-point est également une intersection en anneau, mais dans laquelle les usagers circulant dans la boucle doivent céder la priorité à droite. Le rond-point se différencie donc du carrefour à sens giratoire par l’absence de signalisation et de marquage au sol à son entrée.

Le franchissement de ces intersections est étudié lors des leçons de conduite pour le passage du permis de conduire. Vous pouvez d’ores et déjà consulter les bonnes pratiques pour aborder un carrefour à sens giratoire, ainsi que les règles à respecter pour prendre un rond-point, à savoir :

  • sur quelle voie vous placer selon la direction visée
  • comment indiquer votre direction aux autres usagers grâce aux clignotants
  • quels contrôles visuels effectuer
Un carrefour giratoire
Carrefour giratoire

Conduire dans des conditions difficiles

Quand l’adhérence des pneus à la route est réduite

L’adhérence des pneus à la route peut être réduite en cas de mauvaises conditions météorologiques (pluie, neige ou verglas), de présence d’obstacles (gravier, flaque d’huile, etc.), ou tout simplement lorsque vous roulez trop vite. Cela peut entraîner des dérapages ou allonger la distance de freinage.

Découvrez alors les conseils de professionnels de l’éducation routière pour adapter votre conduite lorsque l’adhérence des pneus à la route est réduite : réduction de l’allure, allongement des distances de sécurité, freinage progressif, évitement des coups de volants brusques, etc…

Quand la circulation est dense

Lorsque vous vous trouvez dans une zone où la circulation est dense, avec des bouchons ou ralentissements, il faut adapter votre conduite afin d’éviter les accidents. Vous trouverez plus de détails sur le comportement à adopter dans ce type de situation sur notre page dédiée à la conduite en circulation dense ou dans une file de véhicules. Des astuces pratiques, comme :

  • rester concentré et particulièrement vigilant
  • regarder davantage dans vos rétroviseurs
  • être particulièrement vigilant en cas de changement de voie
  • essayer d’anticiper la conduite des autres conducteurs

Quand la visibilité est réduite

Conduire lorsque la visibilité est réduite, par exemple la nuit, présente de nombreux dangers. Fatigue, champ visuel diminué, sens du relief perturbé, peuvent affecter votre temps de réaction en cas d’obstacle (un conducteur en état d’ébriété, un animal qui surgit subitement sur la route, une route mouillée présentant un risque d’aquaplaning, etc…). 

C’est pourquoi nous vous invitons à prendre connaissance de nos conseils pour adapter votre conduite de nuit, qu’il s’agisse de votre comportement de conducteur, comme de l’utilisation des équipements de votre voiture (quels feux allumer, etc…).

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Les manœuvres

Stationnement en bataille arrière

Parmi nos conseils pour la conduite de votre véhicule, découvrez ici nos conseils pour bien réaliser les manœuvres qui seront évaluées lors de l’examen du permis de conduire.

SOMMAIRE

Se garer en créneau, en épi et en bataille

Il existe 3 manières de stationner votre véhicule :

  • Le stationnement en épi, à 45°, peut s’effectuer en marche avant ou en marche arrière, selon le sens des marquages au sol.
Stationnement en épi avant
Comment se garer en épi avant à droite ou à gauche : s’aider des bons repères pour un stationnement réussi.
Stationnement en épi arrière
Comment se garer en épi avant à droite ou à gauche : s’aider des bons repères pour un stationnement réussi.
  • Le stationnement en bataille, c’est-à-dire perpendiculairement à la chaussée, peut également se faire en marche avant ou en marche arrière.
Stationnement en bataille avant
Comment se garer en bataille en marche avant : s’aider des bons repères pour un stationnement réussi.
Stationnement en bataille arrière
Comment se garer en bataille en marche arrière : s’aider des bons repères pour un stationnement réussi.
  • Le stationnement en créneau, qui consiste à se ranger entre deux voitures ou obstacles, en marche arrière uniquement. 
Comment se garer en créneau
Comment se garer en créneau droit ou gauche : s’aider des bons repères pour un stationnement réussi.

Pour réussir ces manœuvres, il est impératif de s’aider des bons repères, de bien signaler vos déplacements et de veiller à la sécurité des usagers. Toutes les étapes à suivre pour un stationnement réussi sont détaillées dans notre guide pour se garer en créneau, en épi ou en bataille, n’hésitez pas à le consulter.

Faire une marche arrière et un demi-tour

Effectuer une marche arrière en voiture ou un demi-tour nécessite d’allier manœuvres et vigilance continue :

  • pour réaliser une marche arrière en ligne droite, vous devrez enclencher la marche arrière et bien gérer la direction de votre véhicule durant toute la manœuvre
  • pour réaliser un demi-tour, vous devrez vous assurer que le lieu et la circulation s’y prêtent, puis il vous faudra effectuer un certain nombre d’opérations jusqu’à ce que votre véhicule se retrouve dans le sens inverse

Consultez nos conseils pour réussir votre marche arrière ou votre demi-tour en voiture le jour de votre permis ! Notez qu’il vous faudra constamment faire attention à ne pas gêner les autres véhicules qui restent prioritaires sur votre manœuvre et qu’il vous faudra donc, si besoin, laisser passer. 

Réussir un démarrage en côte

Pour réaliser un démarrage en côte en voiture, il existe deux techniques différentes à utiliser en fonction de l’inclinaison de la pente :

  • La première, pour les pentes raides, nécessite l’utilisation du frein à main.
  • La seconde, pour les pentes douces, ne nécessite pas de frein à main, mais plutôt de jouer avec les pédales de frein, d’embrayage et d’accélération.

Découvrez les étapes à suivre pour chacune de ces deux méthodes dans notre guide pour effectuer un démarrage en côte réussi et sans stress !

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Quelle est la durée de validité du code de la route ?

Obtenir l’examen code de la route est la première étape incontournable lorsqu’on souhaite passer son permis de conduire. Mais combien de temps est valable le code ? Dans quels cas faut-il le repasser ? Les réponses à ces questions dans cet article !

SOMMAIRE

Le code valable 5 ans après son obtention

C’est la question que beaucoup se posent après avoir obtenu le code de la route : combien de temps reste-t-il valable pour passer le permis ? La réponse : votre code reste valide pendant 5 ans ! Vous pouvez donc vous présenter à l’épreuve pratique du permis de conduire, peu importe sa catégorie, jusqu’à la date anniversaire des 5 ans d’obtention de votre code.

Pour précision, la durée de validité du code était auparavant de 3 ans, mais elle a été prolongée à cinq ans en octobre 2014.

Passer une nouvelle catégorie de permis

Vous pouvez passer autant de catégories de permis que vous le souhaitez dans les 5 ans après avoir obtenu un résultat favorable à l’épreuve théorique. Il n’est pas nécessaire de repasser le code à chaque fois, tant que celui-ci est encore valable.

Seule exception : le permis moto a sa propre épreuve de code depuis le 1er mars 2020, vous devrez donc forcément passer le code moto si vous souhaitez passer le permis de catégorie A1 ou A2.

Dans quels cas faut-il repasser le code ?

Après 5 échecs au permis ?

Depuis le 18 novembre 2022 il n’est plus nécessaire de repasser le code après 5 échecs et plus au permis de conduire (voir l’arrêté du 17 novembre 2022). Votre code de la route restera valide 5 ans quand bien même il y aurait plusieurs échecs à l’examen du permis de conduire.

Repasser son permis après un échec n’est jamais facile. Mais il ne faut pas se décourager ! Reprendre quelques cours de code et de conduite, via lePERMISLIBRE, par exemple, vous aidera non seulement à vous perfectionner mais aussi à reprendre confiance en vous et à mettre toutes les chances de votre côté pour décrocher enfin le précieux sésame.

Suite à une annulation du permis de conduire

Lorsque vous commettez une grave infraction au code de la route, votre permis de conduire peut être annulé. Pour avoir le droit de conduire à nouveau et quelles que soient les causes de l’annulation de votre permis, vous devrez au minimum repasser l’épreuve théorique du code de la route. 

L’obligation de repasser l’épreuve pratique dépend à la fois de la durée de l’annulation et de l’ancienneté de votre permis. Pour plus de précisions, consultez notre guide pour repasser son permis après une annulation.

Le code est-il obligatoire pour prendre des leçons de conduite ? 

La réponse est non ! Si votre code n’est plus valable et que vous ne l’avez pas encore repassé, sachez qu’il est tout de même possible de suivre des cours de conduite sans avoir le code. En effet, seul le numéro NEPH est obligatoire (dès la deuxième heure) pour suivre une formation pratique au permis de conduire. En revanche, vous devrez avoir un justificatif de réussite à l’épreuve du code à jour pour vous inscrire à l’examen pratique du permis.

(Re)passer le code avec lePERMISLIBRE

Passer le code avec notre auto-école en ligne vous permet de réaliser une importante économie, car s’inscrire dans un centre d’examen du code ne coûte que 30€ (un tarif unique fixé par l’État). Auparavant, vous pouvez réviser et vous entraîner grâce à de nombreux supports disponibles sur le marché : manuels, applications mobiles, entraînement au code sur Internet (lePERMISLIBRE propose une formation complète au code en ligne pour 19€ seulement), etc… Lorsqu’on sait que passer le code avec une auto-école traditionnelle coûte en moyenne 313€, on n’hésite pas longtemps !

Une formule pratique et rapide

Passer l’épreuve théorique en candidat libre offre beaucoup plus de flexibilité qu’en auto-école, et peut s’avérer beaucoup plus rapide. Vous pouvez réviser à votre rythme, quand vous le souhaitez, sans vous déplacer. L’inscription à l’examen se fait entièrement en ligne. Vous devez tout d’abord faire une demande sur le site de l’ANTS pour obtenir ou remettre à jour votre numéro NEPH, que vous obtiendrez sous une dizaine de jours. Puis lorsque vous êtes prêt, vous pouvez vous inscrire dans le centre d’examen du code de votre choix, en ligne également, en quelques clics. Le délai d’attente est de 24h seulement. Si vous vous y mettez à fond, vous pouvez donc obtenir le code en moins d’un mois !

L'application Candidats Lepermislibre
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Peut-on faire des heures de conduite sans avoir le code ?

Bien que la plupart des candidats au permis passent leur code de la route avant de débuter les heures de conduite, vous souhaitez peut-être apprendre à conduire sans attendre ? Que ce soit pour gagner du temps, parce que vous trouvez cela plus motivant, ou pour toute autre raison, découvrez ce qu’il faut savoir pour faire des heures de conduite sans avoir le code.

SOMMAIRE

La loi autorise l’apprentissage de la conduite sans le code

Oui, l’arrêté du 22 décembre 2009 spécifie que l’apprentissage du code et de la conduite peuvent se dérouler simultanément. Cela signifie donc que faire des heures de conduite avant d’avoir le code est autorisé et légal. 

Les conditions à respecter

Si vous souhaitez faire des heures de conduite avant d’avoir votre code, il vous faut votre n° NEPH (numéro à 12 chiffres attribué par la préfecture de votre département, demande à effectuer en ligne sur le site de l’ANTS) ou avoir une Attestation de dépôt d’inscription au permis de conduire (que vous pouvez obtenir lorsque votre demande sur le site de l’ANTS est dans l’état : « En cours d’instruction »).

Le code obligatoire pour s’inscrire à l’examen du permis

Si vous pouvez faire vos leçons de conduite avant de passer le code, vous ne pourrez en revanche pas vous inscrire à l’examen pratique du permis de conduire tant que vous n’aurez pas en votre possession le justificatif de réussite à cette épreuve théorique. En effet, il fait partie des documents obligatoires pour l’inscription au permis

Faire des heures de conduite sans avoir le code avec Lepermislibre

Avec l’auto-école en ligne Lepermislibre, vous pouvez effectuer des heures de conduite même si vous n’avez pas encore obtenu votre code de la route. En effet, nous vous proposons un principe à la carte : vous composez votre formation sur-mesure, sans obligation ni engagement. Code de la route, heures de conduite, accompagnement aux examens, c’est vous qui choisissez, selon vos besoins et à votre rythme. Notre équipe de professionnels de l’Éducation Routière est là pour vous accompagner, mais nous ne vous imposons rien, car vous êtes candidat libre.

>> Nos différentes formules pour vous préparer au permis B

Depuis notre site, vous pouvez vous inscrire pour la formule de votre choix pour vous préparer au permis B :

  • formation au code de la route en ligne 
  • leçons de conduite avec des enseignants de la conduite diplômés dans de nombreuses villes
  • formation complète au permis (code de la route + heures de conduite)

Les heures de conduite sont disponibles à l’unité, ou par pack (5h, 10h, 20h), sans minimum obligatoire. Vous pouvez donc faire le nombre d’heures de conduite de votre choix, que vous ayez le code ou non.

>> Des heures de conduite parmi les moins chères

Selon une enquête de l’UFC-Que-Choisir, le prix pour une formation de 20 heures de conduite en France oscille entre 900€ et 1300€, selon l’auto-école et le département. Cela revient donc à un coût moyen de 45€ à 65€ de l’heure. 

Nos tarifs sont donc bien moins chers, puisque selon la formule que vous choisissez, le prix des leçons de conduite est compris entre 38,95€ et 66,95€ de l’heure. 

>> Comment se passent les leçons ?

Vous réservez vos leçons de conduite depuis votre espace personnel en ligne, sur le planning de nos enseignants partenaires. Ce sont des moniteurs indépendants, diplômés et expérimentés, qui disposent de leur propre véhicule double-commandes.

Lors de la réservation, vous choisissez :

  • le jour et l’horaire selon les disponibilités proposées (du lundi au dimanche, de 6 heures à 23 heures)
  • le point de départ de la leçon parmi ceux proposés autour de chez vous
  • la durée de votre leçon (1 ou 2 heures) 
  • l’enseignant avec lequel vous souhaitez conduire
enseignant de la conduite indépendant

Pendant la première heure de conduite, votre enseignant évaluera votre niveau et vos besoins, pour vous guider pour la suite de votre formation. Pour cette première heure, le numéro NEPH n’est pas obligatoire. En revanche pour les suivantes, vous devrez obligatoirement le renseigner sur votre espace personnel. Une aide en ligne vous est proposée sur votre espace candidat si vous n’avez pas (ou plus) votre NEPH.

Un livret d’apprentissage, conforme au REMC (Référentiel pour l’Éducation à une Mobilité Citoyenne), est également disponible sur votre espace candidat. Il sera complété par l’enseignant à la fin de chaque leçon.

>> Et pour le passage des examens ?

Vous pouvez passer l’examen du code de la route et l’examen pratique du permis avec Lepermislibre. 

Pour passer le code, vous pouvez vous inscrire depuis votre espace personnel dans l’un des nombreux centres d’examens agréés partout où en France, pour seulement 30€ (coût fixé par l’État). À vous de choisir la date à laquelle vous souhaitez passer l’épreuve, sachant que le délai d’attente n’est que de 24h. Auparavant, n’hésitez pas à vous entraîner grâce à notre code en ligne, élaboré par des professionnels et conforme à l’examen officiel. Le jour de l’épreuve, vous devrez simplement vous présenter au centre d’examen choisi, muni d’une pièce d’identité et de votre convocation, qui vous aura été envoyée par mail. Vous recevrez votre résultat par mail quelques heures après votre passage.

Pour passer le permis, vous pouvez vous inscrire quand vous le souhaitez, toujours depuis votre espace candidat. Le délai pour recevoir votre convocation dépend des départements (en moyenne 3 mois). Vous pouvez faire votre demande à l’avance, et effectuer vos leçons de conduite en attendant. Votre enseignant Lepermislibre peut vous accompagner le jour de l’examen, avec sa voiture double commande. L’épreuve est gratuite, vous devrez cependant réserver un créneau sur son planning, au même prix qu’une leçon de conduite. Les documents à présenter seront indiqués sur votre convocation. Vous pourrez consulter votre résultat en ligne 48h après votre passage.