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Conduire sur la neige ❄️ : les bons réflexes à avoir

conduire par temps de neige

La conduite par temps de neige nécessite de prendre des précautions particulières, même pour les plus anciens détenteurs du permis de conduire. La chaussée devient plus glissante et les risques d’accident augmentent. Par conséquent, les conducteurs doivent adapter leur vitesse et leurs freinages pour assurer leur sécurité.

SOMMAIRE

Comment adapter sa conduite à une route enneigée ?

Il existe 3 principaux éléments à adapter lorsque vous conduisez sur la neige pour garantir votre sécurité et celle des autres conducteurs. 

Adopter une conduite souple et sécuritaire

Afin d’arriver à destination sain et sauf, vous devez adopter une conduite souple et sécuritaire. Ce conseil de conduite vaut pour toutes les situations mais il est d’autant plus important lorsque vous conduisez sur la neige. 

  • Réduisez votre vitesse : La neige réduit la visibilité et augmente la distance de freinage, il est donc essentiel de rouler à une vitesse adaptée aux conditions routières. Les limites de vitesse affichées sont basées sur des conditions normales, par temps de neige, prenez l’habitude de rouler en dessous de celles-ci. 
  • Anticipez le plus possible : La vigilance est le maître mot sous la neige, soyez donc attentifs aux virages, descentes et montées qui peuvent être dangereux si vous ne les avez pas appréhendés. Vous pouvez également vous aider des différents reflets lumineux pour voir si un véhicule approche, ou pour vous signaler.
  • Maintenez une distance de sécurité de plusieurs mètres : En cas de freinage brusque, vous aurez suffisamment de temps pour réagir et éviter une collision. Vous ne serez pas non plus un danger si votre véhicule se met à glisser.
  • Adoptez une conduite plus douce et progressive : Évitez les accélérations brusques, les virages rapides et les freinages brutaux. Une perte de contrôle du véhicule est particulièrement vite arrivée à cause d’une chaussée enneigée.
conduire par temps de neige

Adapter son freinage

Les freins de votre voiture sont un élément crucial pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Cependant, sous un temps neigeux, leur utilisation est moins efficace. Elle peut même être dangereuse et entraîner des glissements. Il est donc essentiel de savoir comment utiliser les freins de manière appropriée dans ces conditions difficiles.

Pour éviter les freinages d’urgence très dangereux sur la neige, essayez d’être le plus prévoyant possible. Il est fondamental de garder une distance suffisante entre votre voiture et le véhicule qui vous précède. Sans quoi, vous n’aurez probablement pas le temps nécessaire pour vous arrêter sans risque.

Important :

Lorsque vous freinez, il est important d’être doux et progressif, en appuyant légèrement sur la pédale de frein pour éviter de bloquer les roues et de glisser par conséquence.

Les situations d’urgence sont malheureusement inévitables. Si vous êtes confronté à une situation d’urgence, comme un obstacle sur la route, vous pouvez utiliser la technique du freinage d’urgence. Appuyez fermement sur la pédale de frein et gardez impérativement garder le volant droit. Lors d’un freinage d’urgence sur la neige, les risques de perte de contrôle sont très élevés et inévitables si votre volant n’est pas maintenu droit. 

L’utilisation des feux

Les feux de votre véhicule jouent un rôle déterminant en aidant à améliorer votre visibilité et celle des autres usagers de la route. Lorsque l’on conduit sous la neige, la visibilité peut être considérablement réduite, il est donc primordial d’utiliser ses feux en conséquence.

Tout d’abord, il est important d’allumer les feux de croisement lorsque l’on conduit sous la neige. Ils vous permettront d’éclairer efficacement la route, sans créer de reflets parasites. Dans un second temps, ils permettront à votre véhicule d’être plus visible, les autres conducteurs pourront alors anticiper votre arrivée.

En cas d’une tombée de neige abondante ou de tempête de neige, n’hésitez pas à utiliser les feux de brouillard avant et arrière. Ces feux vous aideront à améliorer votre visibilité mais aussi celle des autres véhicules. Les feux de brouillard avant vous permettront d’éclairer la route plus largement, tandis que les feux de brouillard arrière signaleront votre présence aux conducteurs qui vous précèdent.

Attention : Il ne faut pas utiliser les feux de route lorsque vous conduisez sur la neige. La lumière qu’ils émettent peut se réfléchir sur la neige et éblouir les autres conducteurs, ce qui rend la conduite encore plus dangereuse.

Vérifiez l’état du véhicule avant le départ

Les conditions hivernales peuvent être difficiles pour votre véhicule. Avant de partir rouler sur la neige, prenez le temps de faire ces quelques vérifications : 

  • Les pneus : Ils doivent être en bon état pour accrocher à la route et éviter de patiner. La profondeur de la bande de roulement doit être suffisante pour assurer une bonne adhérence sur la neige et la glace. Vérifiez également la pression des pneus car elle a tendance à baisser par temps froid. Des pneus mal gonflés peuvent réduire l’adhérence et augmenter la distance de freinage.

IMPORTANT

Pour la 3ème année consécutive, entre le 1er novembre 2023 et le 31 mars 2024 il est obligatoire d’équiper son véhicule en pneus hiver ou de détenir des chaînes ou chaussettes à neige dans 34 départements proches de massifs montagneux (source : Sécurité routière).

  • Les freins : Vérifiez les plaquettes de frein, les disques et les étriers pour vous assurer qu’ils ne sont pas usés ou endommagés. Les freins doivent être en bon état de fonctionnement pour assurer un freinage efficace sur la neige et la glace.
  • Les phares : Pour améliorer votre visibilité sur la route lorsqu’il y a de la neige et de la brume, les phares sont vos meilleurs amis. Assurez-vous que vos différents feux fonctionnent. C’est à dire qu’il s’allument à la bonne intensité et que les deux feux avants éclairent de la même manière. 
  • Les essuie-glaces : Si la neige est en train de tomber, elle s’accumulera sur votre pare-brise. Difficile de la retirer en passant le bras par la fenêtre, la solution c’est un système d’essuie-glaces en parfait état de marche pour chasser la neige qui limite votre vision. 
  • Les liquides : Ils sont nécessaires pour que votre voiture tourne comme une horloge. Vérifier le niveau des liquides n’est donc pas une option. Ne risquez pas de tomber en panne lors d’une tempête de neige, prenez les précautions qu’il faut avant de partir en faisant le tour de différents liquides présents dans votre moteur. 

Les équipements pour ne pas glisser

Il existe des équipements adaptés à la conduite sous la neige. Ces dispositifs s’appliquent sur les 4 roues, ils améliorent la tenue de route de votre véhicule.

Attention : Dans certaines zones montagneuses, l’utilisation de l’une des 3 solutions ci-dessous est obligatoire en fonction des périodes.

Les pneus neige

Ils sont spécialement conçus pour les conditions hivernales. À la différence des pneus normaux, les pneus neige sont composés d’un mélange de caoutchouc plus souple qui leur permet de maintenir une meilleure adhérence sur la neige, la glace et le verglas. Les pneus neige ont également des sculptures de bande de roulement plus profondes qui favorisent l’évacuation de la neige et de l’eau, ce qui améliore la traction du véhicule. Il est donc important de changer ses pneus pour en mettre des spécialement conçus pour la neige lorsque c’est nécessaire. Notez tout de même qu’utiliser des pneus neige lorsqu’il ne neige pas causera une usure prématurée de la gomme. 

Les chaussettes

Les chaussettes de neige sont une alternative aux pneus neige. Elles sont conçues pour être enfilées sur les pneus de la voiture et offrent une meilleure adhérence sur la neige et la glace grâce à leur tissu renforcé avec des crampons. Elles ont pour avantage d’être plus économiques et plus rapides à mettre en place puisqu’il ne faut pas retirer le pneu. Par contre, elles ont une durée de vie limitée et ne sont pas aussi efficaces que les pneus neige sur les routes les plus enneigées ou verglacées. Les chaussettes sont donc plus adaptées pour les conducteurs qui ne roulent pas souvent sur la neige ou dans des situations urbaines.

Les chaînes

Elles sont constituées d’une série de maillons en acier reliés ensemble pour entourer le pneu. Une fois installées, elles offrent une bien meilleure adhérence sur les sols enneigés ou glacés. Le point faible de cet équipement est qu’il est difficile à installer ou à retirer, cela vous coûtera de la sueur et du temps. Les chaînes sont à utiliser uniquement sur des routes enneigées ou verglacées. Dans le cas contraire, vous risquez de dégrader la route et vos pneus. De plus, pensez à réduire votre vitesse lorsque vous roulez avec des chaînes sur vos pneus.

Comment réagir lorsque votre véhicule glisse ?

La première chose à faire est de garder son calme au risque d’empirer la situation. Limitez les gestes brusques et relâchez l’accélérateur, si la situation n’oblige pas l’inverse. Vous devez ensuite orienter le volant dans la direction la plus sécurisée. Il est possible d’ajouter du frein en y allant progressivement.

Éviter le patinage

Le patinage se produit lorsque la roue ne peut pas agripper la route car la surface n’est pas assez adhérente. Il existe des équipements pour augmenter l’adhérence de la route sur une route glacée et enneigée mais il arrive que ces équipements ne suffisent pas. Essayez donc de démarrer le plus doucement possible, les roues auront plus de chance d’accrocher la route.

Se sortir de la neige

Se sortir de la neige peut être un tâche complexe et l’intervention d’une aide extérieure est parfois obligatoire. Si la situation est encore sauvable, commencez par retirer la neige autour des pneus. Roulez ensuite doucement et effectuez des mouvements de volant si nécéssaire. Vous pouvez aussi essayer de mettre quelque chose sous la roue, ce qui lui permettrait d’adhérer. Évitez d’accélérer pied au plancher car le véhicule partirait d’un coup sec si les roues se mettent à accrocher le sol.

En appliquant les conseils et recommandations de cet article, vous limitez grandement les risques de glisser. Cependant, le risque 0 n’existe pas et la plus grande vigilance est nécessaire. Retenez principalement que vous devez équiper les roues de votre véhicule et vérifier son état avant de partir. Pensez aussi à adapter votre conduite et à bien utiliser vos feux.

Découvrez nos autres articles conseils spécial Neige :

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Avis des candidats lePERMISLIBRE sur la formation au code de la route

Vous ne savez pas encore quelle auto-école choisir pour votre formation au code de la route ? Retrouvez ci-dessous une dizaine de témoignages de nos candidats qui ont terminé leur formation au code de la route avec lePERMISLIBRE.

Plus d’avis sur lePERMISLIBRE : découvrez notre page Trustpilot.

Assia ⭐⭐⭐⭐⭐

« J’ai Enfin obtenue mon code 🎉🎉😍😍😍 de la route grâce a l’application le permislibre ! Que Je recommande vivement avec l’aide des coaching personnalisé je remercie l’équipe lepermis libre de m’avoir encouragé chaque jours en route pour la conduite ! 🚗🚗😘”

Aurelie P. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Je viens d’avoir mon code, le coaching avec Séverine a vraiment fait la différence ! Motivation, efficacité et gentillesse, super accompagnement ! Un grand merci 🙏”

Pierre A. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Je recommande impérativement lepermislibre à tous et à toutes. En deux semaines de révision intense, je viens de décrocher mon code . Les cours sont bien expliqués. Les 3/4 des questions sorties à l’examen. Bravo à toute l’équipe vous êtes les meilleures.”

Sebastien P. ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’ai dû repasser mon code après 27 ans de permis afin de pouvoir obtenir d’autres catégories. J’ai trouvé le concept très intéressant et très pratique. Pouvoir faire des cours, des exercices et des simulations de code quand je veux et où je veux c’était très bien. Le prix de 44 € est plus qu’intéressant. Merci à l’équipe le permis libre”

Lionel A. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Un grand merci à Lepermislibre qui m’a permis d’obtenir le code du 1er coup🎉. Belle expérience avec une plateforme au top et très bien organisée que j’ai découvert en Août 😁. Un merci particulier à Séverine et Manon pour les lives , le coaching et les conseils 🙏🏾. N’hésitez surtout pas car très pratique et efficace!!”

Pyro ⭐⭐⭐⭐⭐

“En soit je n’ai rien à redire sur le site, le fonctionnement et les formatrices, l’interface du site est intuitif je trouve,lil y a des questions par thème ce qui je trouve est un bon point en plus des autres donc je vous remercie et sans tarder je vais continuer avec la conduite !”

Marie O. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Vraiment super, révision du code grâce à l’application qui est très explicite. J’ai obtenu mon code en 1 mois et 10 jours, en révisant 30mn à 1h par jours et en prenant des notes sur mes points faibles. Excellent le permis libre 😊🤩”

Ophélie V. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Super facile avec Lepermislibre de s’entrainer pour l’examen. Une équipe absolument adorable et toujours à l’écoute. Bienveillants, plein de bons conseils et actifs à la réussite. Merci à eux et particulièrement à Severine grâce à qui j’ai obtenu mon code.”

Guillerme P. ⭐⭐⭐⭐⭐

“En cours d’apprentissage du code, je progresse très vite grâce à toutes les différentes possibilités offertes par l’application en ligne. Quinze jours m’ont suffit pour retrouver le niveau.”

Emanuelle A. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Cours de code bien expliqué, suivi de quizz, puis d’une petite serie de questions. Examens aléatoire ou blanc complet. Si besoin de conseils on peut demander à l’équipe. Satisfaite.”

Ness ⭐⭐⭐⭐⭐

“Après 5 ans d’effort et d’échecs dans une auto école qui n’a pas su répondre à mes besoins et m’aider dans mon souhait d’obtenir mon permis, je me suis lancée sur le permis libre et la ? Révélation !!!! J’ai obtenu mon code super rapidement grâce aux superbes cours proposés par le site. Une fois le code en poche, je me suis remotivée pour la conduite et je suis tombée sur un superbe moniteur, Sid, qui m’a soutenu et préparé tout au long de mes heures. C’est un moniteur à l’écoute, très patient, motivant et rassurant ! Je n’ai attendu qu’un mois avant d’obtenir une date pour l’examen et me voilà enfin en possession de mon permis de conduire !!! Je vous recommande vivement le permis libre et Sid comme moniteur pour les personnes qui résident à Maisons Alfort et ses alentours.”

Valerie S. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Permis financé par CPF, démarche et accompagnement efficace. Code en poche en 1 mois, permis 1 mois et demi plus tard. Monitrice au top sur Strasbourg.”

E G ⭐⭐⭐⭐⭐

“Je me suis inscrite sur le site depuis le mois de septembre,après 3 mois d’acharnement à révisé chaque jour jusqu’à tard le soir,j’ai réussi mon code du 2e coup.Merci PERMILIBRE,ce site est vraiment super! Je recommande à tous qui cherche à bien réviser le code.”

Hermine N. ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’ai vraiment eu un moniteur qui m’a mise à l’aise depuis le 1er jour. J’ai passé mon code aussi avec le permis libre. Merci pour votre disponibilité.”

Flore ⭐⭐⭐⭐⭐

“Très satisfaite 🥳. Je recommande vivement le permislibre à tout ceux qui veulent apprendre le code de la route et passer leurs permis avec assurance. J’ai passée mon code du premier coup et les profs me conseillaient de travailler plus sur des séries aléatoire. Je remercie beaucoup Clara qui m’a aussi beaucoup encourager le jour de mon examen, et également à toute l’équipe de lepermislibre. La suite après l’obtention de mon permis 😊”

Découvrez les avis de nos candidats à la formation complète du permis de conduire (code + conduite) juste ici : Avis des élèves de l’auto-école lePERMISLIBRE sur la formation au permis B.

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La garantie dommages tous accidents 💥

accident de voiture

La garantie dommages tous accidents couvre les dommages matériels subis par le véhicule dans tous types d’accidents de la route. Cette garantie de l’assurance auto offre un niveau de couverture élevé. Aussi, la garantie dommages tous accidents est disponible par défaut dans la formule la plus complète de l’assurance auto : l’assurance tous risques. Peut-on souscrire à cette garantie en option ? Quels sont les risques couverts ? Suivez notre guide pour tout connaître de la garantie tous accidents.

SOMMAIRE

Qu’est-ce que la garantie dommages tous accidents ?

Définition de la garantie tous accidents

La garantie dommages tous accidents permet d’avoir une indemnisation des dommages matériels subis par son véhicule dans un accident de la route, quelle que soit sa cause : 

  • que vous soyez impliqué dans un accident responsable ou non responsable ;
  • que le tiers responsable soit identifié ou non identifié (délit de fuite).

La garantie dommages tous accidents est disponible par défaut dans toutes les formules d’assurances tous risques. Toutefois, il est possible de souscrire en option à la garantie dommages tous accidents dans certaines formules au tiers complémentaire ou tiers plus.

Attention, l’intervention de la garantie tous accidents dans un sinistre auto où votre responsabilité est engagée ne vous dispense pas d’un malus auto !

Bon à savoir :

Si la garantie dommages tous accidents couvre les dommages matériels subis par le véhicule, qu’en est-il des dommages corporels du conducteur dans un accident responsable ? Pour être couvert, l’assuré doit souscrire à la garantie du conducteur.

Quel est l’intérêt de souscrire à cette garantie ?

Cette garantie facultative de l’assurance auto propose un niveau de couverture très étendu et sécurisant pour le conducteur du véhicule. En effet, quel que soit son niveau de responsabilité dans un sinistre auto, le conducteur peut obtenir une indemnisation de son assurance auto pour régler les frais de réparation de son véhicule endommagé.

accident de voiture

Toutefois, la souscription d’une garantie dommages tous accidents implique une prime d’assurance élevée. C’est pourquoi, il est conseillé d’y souscrire uniquement pour certains types de véhicule dont les coûts de réparation mécanique ou de carrosserie peuvent atteindre des montants élevés :

  • une voiture neuve ;
  • une voiture avec une cote Argus ;
  • une voiture utilisée fréquemment et sur de longs trajets est plus à risque de provoquer ou de subir un sinistre auto.

En revanche, il est déconseillé de souscrire à une garantie dommages tous accidents pour une voiture d’occasion avec un kilométrage élevé.

Que couvre-t-elle ?

Les risques de la garantie tous accidents

La garantie dommages tous accidents intervient dans des types d’accidents de la route très variés :

  • un choc ou collision avec tout corps fixe ou mobile : un mur, un arbre, un panneau de signalisation, un animal ;
  • tout accident de la route avec un autre véhicule quelle que soit sa gravité (de l’accrochage sur un parking, au carambolage avec un retournement de la voiture ou pièce de la voiture endommagé/arraché/détruit) ;
  • un événement climatique non reconnu catastrophes naturelles (avalanche, tempête, inondation, etc.) ;
  • une chute accidentelle d’un objet (arbre, pierres) ou chute du véhicule dans un ravin.

Chaque formule d’assurance auto détermine le champ d’intervention de la garantie. 

Par exemple, certaines assurances auto proposent de prendre en charge le risque d’actes de vandalisme dans la garantie dommages tous accidents. Ce niveau supplémentaire permet ainsi d’être couvert en cas de dégradations matérielles volontaires par un tiers sur le véhicule, tels qu’un rétroviseur arraché, des rayures de clés sur la carrosserie ou une crevaison de pneus. 

D’autres assurances auto décident de détacher ce risque dans une garantie vandalisme distincte.

Existe-t-il des limites à l’indemnisation de la garantie tous accidents ?

Il est rare que les assureurs prennent en charge 100 % des dommages matériels. Des franchises auto s’appliquent souvent sur la garantie dommages tous accidents.

La franchise est la somme d’argent qui reste à votre charge sur le coût des réparations du véhicule. Elle est généralement déduite du montant de l’indemnisation versée par votre assureur.

Le montant de la franchise de la garantie tous accidents est variable d’un assureur à l’autre. Vous pouvez en prendre connaissance dans les conditions générales de votre contrat d’assurance auto.

Quelle est la différence avec la garantie dommages collision ?

Il ne faut pas confondre la garantie tous accidents avec la garantie dommages collision. Ces deux garanties présentent des similitudes : elles indemnisent les dommages matériels subis par le véhicule du conducteur qu’il soit impliqué dans un accident responsable ou non.

Cependant, la garantie dommages tous accidents intervient, comme son nom l’indique, sur tous types d’accidents de la route, tandis que la seconde a un champ d’intervention beaucoup plus limité.

La garantie dommages collision prend en charge uniquement les collisions avec des responsables identifiés (piétons, véhicules, animaux domestiques). Concrètement, le conducteur ne sera pas indemnisé dans les cas de collision avec un tiers en fuite, un animal sauvage ou un corps fixe (panneau de signalisation, arbre, etc.).

Les exclusions de la garantie dommage tous accidents

Un assureur peut décider dans certaines situations de ne pas faire intervenir la garantie tous accidents. Ces exclusions de garantie propres à chaque assureur sont des limites à l’indemnisation de la garantie dommages tous accidents. Il convient donc de se renseigner dans les conditions particulières de son contrat d’assurance auto.

Toutefois, nous vous donnons quelques exemples d’exclusions de garantie communes à tous les contrats d’assurance auto :

  • conduite en état d’ivresse ou sous l’emprise de stupéfiants ;
  • délit de fuite ;
  • accident de la route intentionnel (provoqué par le conducteur) ;
  • conduite sans permis de conduire ;
  • accident sur circuit automobile.

Combien coûte cette garantie ?

La garantie dommages tous accidents est incluse par défaut dans l’assurance auto tous risques. En contrepartie d’une protection complète, la formule tous risques est aussi la plus chère sur le marché.

En option, la garantie tous accidents dans une assurance au tiers complémentaire peut impacter le montant des cotisations.

Il est toutefois possible de faire baisser le prix de son assurance auto en acceptant de payer une franchise plus élevée sur la garantie dommages tous accidents.

Sachez qu’en dehors de cette garantie, plusieurs facteurs peuvent impacter le tarif de votre assurance auto :

  • votre profil de conducteur (jeune conducteur ou conducteur expérimenté) ;
  • la marque et le modèle du véhicule ;
  • l’âge du véhicule ;
  • le type de stationnement (dans la rue, garage fermé ou ouvert) ;
  • le type d’usage (nombre de kilomètres parcourus, trajets professionnels ou personnels).

Comment souscrire avec Lepermislibre ?

Votre assurance auto est actuellement au tiers simple ? Vous souhaitez avoir une protection plus étendue en cas de dommages matériels sur votre véhicule ? Lepermislibre assurance auto peut vous aider à dénicher la meilleure garantie tous accidents.

Nous vous proposons une formule d’assurance auto au km tous risques avec une garantie tous accidents aux multiples atouts :

  • un forfait au kilomètres qui vous garantit de payer uniquement le nombre de kilomètres parcourus (forfait kilométrique au choix à partir de 3 000 km par an) ;
  • des garanties optionnelles dont le montant de la franchise auto est modulable ;
  • une protection juridique incluse ;
  • une assistance 0 km 7j/7 et 24h/24.

Pour obtenir une estimation de prix de notre formule d’assurance auto économique, utilisez notre formulaire de devis en ligne : simple et rapide !

La garantie dommages tous accidents est une garantie auto très utile qui vous garantit une sécurité financière en cas d’accident de la route. L’indemnisation versée peut vous aider à rembourser les frais de réparation de votre véhicule accidenté. Une aide précieuse mais qui a un prix ! Toutefois pour éviter de payer trop cher votre assurance auto avec une garantie tous accidents, faites appel à une formule économique. Sachez que vous pouvez réaliser en moyenne jusqu’à 250 € d’économies par an avec la formule d’assurance auto au km de Lepermislibre.

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Avis des candidats de l’auto-école lePERMISLIBRE sur la formation au permis B

Qui de mieux que nos candidats pour parler de la formation au permis de conduire avec lePERMISLIBRE ? Retrouvez ci-dessous une dizaine de témoignages de nos candidats qui ont soit terminé leur formation au permis B soit sont en cours d’apprentissage.

photo témoignage conduite Lepermislibre

Plus d’avis sur Lepermislibre : découvrez notre page Trustpilot.

Lazare ⭐⭐⭐⭐⭐

“Excellente expérience. Pour avoir connu l’auto-école traditionnelle cela change beaucoup. Le permis libre offre une grande flexibilité dans le placement des heures et le suivi de la formation est très bon. Pour ma part, mon moniteur était également très compétent et sympathique.”

Abdel A. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Je n’avais jamais vu une efficacité pareil ! Je recommande cette auto-école à toutes les personnes qui souhaite passer leur permis dans de bonne conditions . Ma monitrice , c’est la Best . Merci le permis libre”

Alvina B. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Super simple d’utilisation et permis en poche rapidement. Moniteur et examinateur à l’écoute et très calme, à l’écoute de nos appréhension”

Axelle D. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Formation de conduite au top, suivie complet et très pédagogique ! Permis eu avec 23h de conduite ! Très fière et encore merci à Eugénie ! Monitrice au top !!”

Moon ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’ai d’abord commencé dans une auto école classique, ça se passer mal, car peu de considération pour les élèves, des difficultés à trouver des heures de conduites. Puis j’ai découvert le permis libre et ça a tout changer j’ai pu choisir mes moniteurs avec un large choix de disponibilités et surtout un accompagnement super sur les différentes étapes du permis. J’ai aujourd’hui obtenu mon permis ✨”

Herve G. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Très bonne expérience un suivi de très près le code je l’es eu en même pas 2 mois là je passe la conduite le formateur et à l’écoute et très gentil et qui explique bien je recommande à tout le monde”

Victoria S. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Les prix sont attractifs et la plateforme est facile d’utilisation. J’ai eu un moniteur génial et j’ai fait des économies : je recommande !”

Cliente ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’ai eu l’occasion de prendre des heures de conduite et de réussir mon examen de conduite grâce au Permis Libre que je recommande sans hésitation ! Des moniteurs de grande qualité, une flexibilité et un gain de temps assuré par rapport aux auto-écoles classiques. De plus, j’ai été très bien traité par leur SAV client qui est très efficace et réactif. Merci beaucoup !”

Raumaville ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’ai été très bien guidé et conseillé pendant toute la durée de mon apprentissage. Mes 2 moniteurs ont fait preuve de pédagogie et de bienveillance. Très bonne expérience je recommande le permis Libre”

Nuptia M. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Je recommande cette auto école. La communication était bonne avec le permislibre. L’équipe est sympa et elle trouve toujours une solution en cas de problème. Grâce à eux, selon mes besoins, j’ai pu trouver un moniteur qui m’a très bien encadré jusqu’à l’obtention de mon permis deconduire. Merci encore.”

Laura V. ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’étais réticente au début, mais je me suis lancer et j’ai eu raison, ma monitrice Carole étais excellente les délais d’attente pour une date d’examen son très rapide , on peut payer en 3x et le tarifs et moins cher qu’une auto école classique, le fait de pouvoir placer nos heures comme nous le voulons c’est vraiment top ! Le service client et super réactif je recommande +++++”

Camil A. ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’ai récemment obtenu mon permis avec le permis libre et j’en suis très satisfait. Très bon organisme pour la conduite. Mais également en compagnie d’un superbe moniteur, très pédagogue, rassurant et à l’écoute jusqu’au bout (Thierry M. – secteur Rennes). Service client très réactif et bienveillant envers nos demandes. Je recommande !”

Deborah M. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Un service de qualité dans mes démarches, j’ai réussi mon examen de la conduite grâce à un super moniteur « Soufiane » que je recommande a 100% . On peut choisir facilement ses heures de conduites. Ma formation s’est super bien passé, et une grande rapidité pour une date d’examen. Franchement, TOP!”

Thomas M. ⭐⭐⭐⭐⭐

“Grâce au permis Libre, j’ai pu trouver un moniteur pas très loin de chez moi et passer mon permis assez rapidement. J’ai commencé mes cours en septembre à raison d’un cour toutes les 2 semaines plus ou moins. J’ai réussi à avoir mon permis en janvier seulement 5 mois après. Je remercie énormément mon moniteur Nicolas qui a été exemplaire et très instructif.”

Phanie ⭐⭐⭐⭐⭐

“J’ai connu le permis libre grâce à une amie, et je suis pleinement satisfaite. Je suis passé par des moments de découragement mais mon moniteur était la pour m’aider à avoir confiance en moi, croire en moi, relativiser et surtout accepter de faire des erreurs. J’ai eu 30/31 à l’examen du permis de conduire.”

Découvrez les avis des candidats lePERMISLIBRE à la formation au code de la route juste ici : Avis des candidats au code de la route avec lePERMISLIBRE.

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Conduire dans le brouillard : nos conseils d’expert

brouillard

On ne rencontre pas tous les jours le brouillard sur les routes. De ce fait, quand l’occasion est venue, les conducteurs n’ont pas forcément retenu les bons réflexes appris lors du permis de conduire. Afin de garantir votre sécurité et celle des autres usagers, voici quelques conseils avisés pour conduire en cas de brouillard. 

SOMMAIRE

Dans quelles conditions le brouillard apparaît-il ?

Le brouillard apparaît par temps humide. Il s’agit de vapeur d’eau concentrée en fines gouttelettes. Elles sont si légères qu’elles flottent dans l’air, formant un nuage à ras du sol. Un nuage dense à travers lequel il est difficile de voir ce qui arrive en face de soi.

brouillard

Selon la météo, il existe différents types de brouillard :

  • Le brouillard d’advection. Il peut se former à n’importe quel moment de la journée, quand une masse d’air chaud et humide se déplace par-dessus un sol froid.
  • Le brouillard radiatif. Il survient la nuit par vent faible, quand le ciel est parfaitement clair. Le sol refroidit fortement, provoquant la condensation de la vapeur d’eau dans l’air.
  • Enfin, le brouillard de montagne. Il surgit quand une masse d’air chaud et humide est poussée par le vent vers un massif montagneux. Le refroidissement en altitude provoque l’apparition d’un brouillard.

Il faut donc vous méfier en toutes circonstances. Littoral, plaines ou montagnes, le brouillard peut se former partout, sur tous les terrains.

A noter :

Quand on peut voir à 1,5 km et plus, on ne parle pas de brouillard, mais de brume. La brume est beaucoup moins dangereuse pour votre conduite.

Conseils indispensables pour conduire en cas de brouillard

Ne vous laissez pas surprendre. Que ce soit en partant de chez vous ou en le rencontrant sur votre route, le brouillard se voit arriver. 

Si vous devez conduire en cas de brouillard, respectez ces quelques conseils pour votre sécurité :

  • Diminuez votre vitesse avant d’entrer dans le brouillard. Maintenez une vitesse réduite tant que vous n’en êtes pas sorti.
  • Allumez vos feux de croisement et vos feux de brouillard. 
  • Avec le véhicule devant vous, conservez une distance de sécurité de 2 traits au sol minimum.
  • Évitez de doubler. Sur une route de campagne à double sens, restez toujours sur la file de droite. 

Vos feux de brouillard sont très puissants. N’oubliez pas de les éteindre dès que vous sortez du brouillard, afin de ne pas gêner la conduite des autres usagers.

A noter :

Par précaution, nettoyez vos feux tous les 100 km.

Attention au brouillard givrant

Le brouillard givrant est sans doute le plus dangereux pour la conduite. Il se produit quand les températures sont inférieures à 0°C. Dans ce cas, les gouttelettes d’eau gèlent au contact avec le sol, ce qui entraîne la formation de givre. 

Par temps de brouillard givrant, la route devient donc plus glissante. Même si votre véhicule est équipé de pneus spéciaux, restez très vigilent, et suivez nos conseils pour conduire en cas de brouillard.

À quelle vitesse conduire en cas de brouillard ?

Ajustez votre vitesse afin de toujours conserver au moins 2 traits de marquage au sol avec le véhicule devant vous. 

Si la visibilité est vraiment très mauvaise (inférieure à 50 m, c’est-à-dire que vous ne pouvez pas voir au-delà d’un trait de marquage au sol), alors il faut réduire votre vitesse à 50 km/h. C’est valable sur l’intégralité du réseau routier, y compris sur les autoroutes. 

Et bien sûr, n’oubliez pas d’allumer vos feux de brouillard !

Quels feux utiliser en cas de brouillard ?

Le brouillard est né de gouttes d’eau fines en suspension dans l’air. En passant au travers, les faisceaux de vos feux peuvent générer des effets susceptibles de désorienter les conducteurs (effet de halo, effet de voile, éblouissement). Les feux de brouillard sont étudiés spécifiquement pour éviter cela. Ils permettent de voir la route tout en restant bien visible vous-même.

Comment utiliser vos feux en cas de brouillard ?

Les feux de route sont strictement interdits, car ils deviennent littéralement aveuglants pour conduire en cas de brouillard !

En cas de brouillard, il convient d’allumer d’abord vos feux de croisement. Lorsque vous ne pouvez pas voir au-delà de 150 m ou moins, il convient d’allumer vos feux de brouillard.

Il y a deux types de feux de brouillard :

  • Les feux de brouillard avant, qui servent à éclairer le bord et le centre de la route, afin de voir où vous allez ;
  • Les feux de brouillard arrière, qui permettent d’être vu par les automobilistes arrivant à votre suite.

Les feux de brouillard avant sont des feux puissants dirigés vers le sol. Ainsi, ils permettent d’éclairer une zone vaste devant vous. Vous pouvez anticiper les obstacles sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse. 

En l’absence de brouillard, les feux de brouillard avant deviennent éblouissants. N’oubliez pas de les éteindre une fois la visibilité rétablie, afin de ne pas aveugler les usagers arrivant devant vous. 

Que risquez-vous en cas de mauvais usage de vos feux ? 

Si vous utilisez abusivement vos feux de brouillard, vous risquez une amende forfaitaire de 4ème classe, ce qui représente un montant de 135 €.

En agglomération, vous n’êtes pas sanctionné si vous ne vous en servez pas pour conduire en cas de brouillard. Vous pouvez utiliser vos feux de croisement à la place.

Vous n’avez plus de raison de mal conduire en cas de brouillard. Grâce à ce petit récap’, vous allez pouvoir adopter les bons gestes, quelles que soient les circonstances et le degré de visibilité sur la route. Mais peu importe la qualité du rappel, n’oubliez jamais que votre vigilance est la première garantie d’une conduite sûre. 

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Priorité à droite : les règles à connaître 

règles de priorité à droite

Avant de s’aventurer sur les routes, un conducteur doit assimiler les règles du Code de la route. Parmi les plus fondamentales, on trouve la priorité à droite. Pourtant, tous les conducteurs ne sont pas forcément « à jour » sur le respect de cette priorité. En France, on estime qu’encore 14 % des accidents de la route sont causés par des refus de priorité. Pour éviter de rejoindre les statistiques, voici un petit récapitulatif essentiel des règles de priorité à droite.

SOMMAIRE

Quand respecter les règles de la priorité à droite ?

Les règles de la priorité à droite permettent de savoir dans quel ordre les conducteurs ont le droit de s’engager sur une intersection. Bien sûr, c’est à la condition d’avoir bien appris ces règles et de les respecter. 

Que dit le code de la route ?

Les règles de la priorité à droite s’appliquent à une intersection non-régulée par les moyens suivants :

  • Une personne qualifiée ;
  • Des feux ou autres signaux lumineux de circulation ;
  • Une signalisation routière. 

En l’absence de ces signaux, tout conducteur doit céder le passage au conducteur arrivant à sa droite. La direction que compte emprunter ce dernier n’a aucune incidence. Même si le véhicule venant de droite ralentit sa vitesse ou s’arrête, il garde la priorité. Ceci s’applique à tous les conducteurs pour tous les véhicules : voiture, moto, cyclomoteur, vélo, etc.

Si aucun véhicule n’arrive à sa droite, un conducteur a le droit de passer sans s’arrêter.

règles de priorité à droite

Comment reconnaître une priorité à droite ?

Le plus souvent, les règles de priorité à droite s’appliquent en agglomération, à l’entrée d’une rue ou d’une intersection. Les jeunes conducteurs et les candidats au permis peuvent s’emmêler les pinceaux et ne pas reconnaître à temps une priorité. 

Voici les signes à surveiller :

  • Le panneau de priorité à droite. C’est un panneau de danger triangulaire, blanc bordé de rouge, barré d’une croix noire (« croix de saint-André »). Il n’annonce pas directement une prochaine priorité à droite, mais que cette priorité s’applique sur ce type de route. C’est une invitation à la vigilance.
  • L’ensemble de la signalisation routière à l’intersection : signalisation verticale (panneaux, feux), mais aussi horizontale (marquages au sol). 
  • Enfin, vous pouvez être attentif aux indices visuels sur votre route. Par exemple, si vous remontez une rue à l’ombre et voyez plus loin un éclaircissement au sol, c’est peut-être bien la lumière du soleil arrivant depuis une rue tangente. 

Dans tous les cas, la règle de base reste inchangée. En l’absence de signe clair, il faut laisser la priorité à droite.

Quand est-ce que la priorité à droite ne s’applique pas ?

Quand vous êtes sur la route, les règles de la propriété à droite ne s’appliquent pas dans les cas suivants :

  • Sur un carrefour à sens giratoire, les conducteurs engagés sur le rond-point sont toujours prioritaires.
  • En cas de piste cyclable ininterrompue. Dans ce cas, le conducteur venant de droite doit s’arrêter pour laisser passer le ou les cyclistes. Attention, quand la piste cyclable n’est que suggérée (pas de marquage au sol ni de signaux clairs), c’est le cycliste qui doit laisser la priorité au véhicule de droite.
  • À la sortie d’un parking ou d’une zone privée, le véhicule sortant devra céder la priorité.
  • Enfin, la priorité à droite ne s’applique pas à l’intersection avec un chemin de terre ou avec un sentier.

Les véhicules sur rails, notamment les trams, n’ont pas à respecter les règles de priorité à droite. Ils sont prioritaires sur les autres véhicules.

Qu’arrive-t-il en cas de refus de priorité à droite ?

Quand un conducteur ne cède pas la priorité à un autre alors qu’il y est tenu, ils risquent tous deux l’accident.

En cas d’accident, selon l’article R.415-5 du Code de la route, le conducteur prioritaire est supposé avoir usé légitimement de la priorité de passage. Toutefois, il ne bénéficie pas systématiquement d’une immunité. Dans certaines circonstances, le conducteur prioritaire peut être reconnu responsable de l’accident, en partie ou totalement. 

Un accident ou un contrôle par les forces de l’ordre peut entraîner une contravention de 4ème classe, soit une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de 4 points de permis. Dans le pire des cas, le permis peut être suspendu pour une durée de 3 ans.

La première des règles de la priorité à droite, ça reste de vous montrer toujours vigilant sur les routes. Peu importe qui a la priorité, celui qui arrive trop vite mérite qu’on s’en méfie et qu’on agisse de manière appropriée. En cas de doute, ralentissez l’allure et soyez prêt à freiner. On ne sait jamais.

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Tout savoir pour utiliser votre klaxon correctement

klaxon

Le terme « klaxon » est associé à l’avertisseur sonore d’un véhicule, mais il s’agit en fait du nom de l’entreprise l’ayant inventé au début du XXème siècle. Il est toutefois approprié, puisque ce mot est dérivé du grec « klazō » qui signifie « hurler ». C’est bien à ça que sert ce dispositif : produire un son assez puissant pour être entendu dans les environs. Comme tous les outils, il faut savoir s’en servir sans en abuser. Savez-vous exactement comment utiliser votre klaxon ? Dans le doute, voici tout ce que vous devez savoir. 

SOMMAIRE

Comment utiliser le klaxon et à quoi sert-il ?

Le klaxon est un équipement de série sur tous les véhicules motorisés. Dans l’éventualité où vous n’avez jamais eu à vous en servir (pas encore), il s’actionne en effectuant une pression sur le centre du volant. Une corne, située généralement derrière la calandre, émet alors un son puissant. 

Telle une corne de brume utilisée par les navires, le but du klaxon est de signaler votre présence dans certaines situations, particulièrement quand la visibilité ou l’urgence présentent un risque pour le conducteur et ses environs. Vous n’êtes donc pas censé vous en servir n’importe quand, ni n’importe comment.

utilisation du klaxon

Que dit le code de la route sur l’utilisation du klaxon ?

Comme tous les dispositifs présents à bord d’une voiture, l’usage du klaxon est strictement encadré par le Code de la route (articles R416-1, R416-2 et R416-3). Il est autorisé de s’en servir dans certaines conditions.

Dans quel(s) cas avez-vous le droit d’utiliser votre klaxon ?

En agglomération, l’usage de l’avertisseur sonore n’est autorisé qu’en cas de danger immédiat. Autrement dit, servez-vous-en si cela permet d’éviter une collision. Par exemple, si une voiture « grille » la priorité alors que vous vous engagez, vous avez le droit de klaxonner pour signaler le danger.

Hors agglomération, sur les routes de campagne, les voies express et les autoroutes, le klaxon est autorisé pour signaler votre présence ou une situation risquée. 

Par exemple, vous avez le droit de klaxonner :

  • Quand la route n’offre pas une bonne visibilité, comme dans un virage avant un tunnel, etc. ;
  • Si quelqu’un se déporte brusquement devant vous quand vous êtes en train de doubler sur l’autoroute ;
  • Etc.

Le reste du temps, utiliser le klaxon est interdit.

Quelle sanction risquez-vous en cas d’abus de klaxon ?

Que ce soit en agglomération ou hors agglomération, de jour comme de nuit, la sanction est la même. Pour un usage intempestif du klaxon, vous risquez une amende de 2ème classe. Dans ce cas, le montant forfaitaire est de 35 €. Il peut être minoré à 22 € (si vous réglez rapidement) et majoré à 75 €. Dans le pire des cas, vous pouvez devoir payer 150 €.

La bonne nouvelle, c’est que ce type d’infraction n’occasionne aucun retrait de points sur votre permis de conduire.

Quand est-il interdit d’utiliser le klaxon ?

Lorsqu’il n’y a pas de danger immédiat ni de nécessité d’avertir les autres usagers, l’usage de l’avertisseur sonore est strictement interdit. 

Vous n’avez donc pas le droit d’utiliser votre klaxon :

  • Pour signifier votre mécontentement. La frontière est mince entre la nécessité et l’incivilité. En agglomération, l’usage abusif du klaxon est interdit, pour préserver au mieux la tranquillité des riverains. Vous vous en doutez, beaucoup de conducteurs l’ignorent, sciemment ou non. Ils s’en servent sous le coup du stress ou à cause d’une urgence personnelle (retard au travail, par exemple), ce qui est interdit.
  • Pour forcer les automobilistes, les deux-roues ou même les cyclistes à céder le passage ou à avancer plus vite. Ce faisant, vous ne les avertissez pas d’un danger potentiel. Vous devenez un danger, en les incitant à prendre des décisions brutales et inconsidérées.

La nuit tombée, vous devez utiliser vos avertisseurs lumineux (signaux intermittents des feux de croisement ou des feux de route). Le klaxon ne doit servir qu’en dernier recours. 

Dans tous les cas, les coups de klaxon doivent être brefs. Ils ne doivent pas se prolonger plus qu’il n’est nécessaire. Un excès est considéré comme un comportement indésirable, et puni par le Code de la route. 

La loi vous autorise-t-elle à modifier votre klaxon ?

Vous avez peut-être déjà entendu d’autres véhicules se servir d’avertisseurs originaux. Vous vous dites alors : « Pourquoi ne pas utiliser un klaxon différent, histoire de me distinguer ? ». Vous en avez le droit, mais en restant dans les limites fixées par la loi.

Vous n’avez pas le droit de faire installer sur votre véhicule un avertisseur qui n’est pas homologué. Trompes à sons multiples, sirènes et sifflets sont interdits. Sinon, c’est une infraction entraînant une contravention de 3ème classe (cf. article R313-33 du Code de la route). Le montant de l’amende forfaitaire est alors de 68 €.

Bon à savoir : vous avez besoin d’un klaxon en état de marche pour passer le contrôle technique de votre véhicule. Sinon, vous serez recalé et devrez revenir pour une contre-visite. Changer un klaxon de voiture ou de moto coûte généralement entre 5 € et 30 €. Si vous le faites changer par un professionnel après une panne, les réparations coûtent souvent entre 50 € et 100 €.

Vous savez désormais comment utiliser votre klaxon, et ce que vous encourez en cas d’infraction. Rappelez-vous toujours de ne pas en abuser. Il s’agit d’un avertisseur réservé aux cas d’urgence. Respectez toujours la tranquillité des riverains. Servez-vous-en strictement pour préserver votre sécurité sur les routes, ainsi que celle d’autrui. 

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Comment contrôler les niveaux des liquides du moteur ?

changement huile moteur

Comme vous avez dû le voir pendant l’apprentissage du code de la route, tous les véhicules consomment différents liquides afin de rendre leur utilisation possible et durable. Si vous ne contrôlez pas régulièrement ces liquides, le moteur s’abîmera bien plus rapidement et vous risquez une casse non réparable ou très coûteuse. Nous allons voir quels sont ces liquides, quelle est leur utilité et comment contrôler leur niveau.

SOMMAIRE

Quels sont les niveaux de liquide à surveiller ?

Pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule et réduire son usure au cours du temps, il est primordial de s’assurer que les différents liquides que votre véhicule consomme soient à niveau. Il s’agit précisément de l’huile moteur, de l’huile de frein, du liquide de refroidissement, de transmission et de direction assistée, ainsi que du liquide lave-glace. La vérification du niveau de ces liquides se fait sur un terrain plat et à froid.

L’huile moteur

Qu’est ce que l’huile moteur ?

 Il s’agit d’une substance lubrifiante essentielle au bon fonctionnement d’un moteur. Son but est de protéger les pièces mobiles du moteur contre l’usure, la corrosion et l’abrasion. Elle permet aussi de maintenir le moteur à une température idéale ( entre 75° et 95°) en absorbant puis dissipant la chaleur.

Comment faire le niveau de l’huile moteur ?

C’est très simple, il suffit de retirer la jauge d’huile située à l’intérieur du réservoir d’huile puis de la nettoyer avec un chiffon propre. Réinsérer-la ensuite dans le réservoir d’huile. En retirant de nouveau la jauge, vous pourrez lire le niveau d’huile actuel et en ajouter si nécessaire. Il est important de maintenir un niveau d’huile optimal pour assurer le bon fonctionnement du moteur, veillez à contrôler le niveau tous les 2000km.

Le liquide de frein

Qu’est ce que le liquide de frein ?

Afin de garantir la fiabilité de votre système de freinage, l’utilisation du liquide de frein est obligatoire. Ce fluide hydraulique permet de transmettre la force appliquée sur la pédale de frein aux roues, en actionnant les pistons des étriers de frein. Il doit être remplacé régulièrement, car il absorbe l’humidité. Ce qui peut entraîner la corrosion des composants internes du système de freinage.

Comment faire le niveau du liquide de frein ?

Le réservoir transparent du liquide de frein est localisé sous le capot de votre véhicule, proche des roues généralement. Pour vérifier qu’il soit à niveau, il suffit de s’assurer visuellement que le niveau est compris entre les repères MIN et MAX..

Attention :

Un niveau de liquide de freinage trop faible entraînera une perte d’efficacité des freinages.

Le liquide de transmission

Qu’est ce que le liquide de transmission ?

Le liquide de transmission est un fluide lubrifiant qui permet de protéger les engrenages qui composent la boite de vitesse. Sans ce fluide, l’usure de votre transmission serait bien plus rapide et importante. Son rôle secondaire est de refroidir et nettoyer les composants de la transmission.

Comment faire le niveau du liquide de transmission ?

Commencez par repérer le réservoir du liquide de transmission sous le capot. À la manière de la vérification de l’huile moteur : retirer la jauge, nettoyer la tige avec un chiffon propre, puis réinsérez la jauge dans le tube de remplissage. Lorsque vous la retirerez, vous pourrez lire le niveau de liquide de transmission. Si le niveau est trop faible, ajoutez du liquide jusqu’à ce qu’il atteigne le niveau préconisé. Maintenir le liquide de transmission au niveau permettra d’assurer le fonctionnement de la transmission et prolonger sa durée de vie.

Le liquide de refroidissement

Qu’est ce que le liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement circule à travers le moteur afin d’absorber la chaleur issue de la combustion. Cette chaleur est ensuite redirigée vers le radiateur grâce auquel elle est dissipée vers l’extérieur. Ce liquide est généralement composé d’une solution d’eau traitée, d’anticorrosif et d’antigel qui empêche le liquide de geler ou de bouillir, au vu des conditions extrêmes qu’il doit supporter.

Comment faire le niveau du liquide de refroidissement ?

Pour éviter une surchauffe du moteur qui peut causer des dommages irréparables, vous devez maintenir le niveau de ce liquide entre les repères MIN et MAX. Pour ce faire, trouvez le réservoir avec un bouchon qui comporte un thermomètre au milieu d’un triangle. Ensuite, assurez-vous que le niveau de liquide est bien situé entre les repères, en regardant l’échelle sur le côté du réservoir.

Le liquide lave-glace

Qu’est ce que le liquide lave-glace ?

À l’inverse des autres liquides, celui-ci n’est pas essentiel au bon fonctionnement de votre voiture. Le liquide lave-glace est un produit qui sert à nettoyer le pare-brise avant et arrière de votre véhicule. Il est composé d’un agent nettoyant et d’eau mais aussi d’un agent antigel pour l’hiver. Ce liquide peut être acheté dans n’importe quel magasin d’accessoires automobiles. Vous pouvez également choisir de le fabriquer vous-même en mélangeant de l’eau et du vinaigre blanc ou de l’alcool isopropylique.

Comment faire le niveau du liquide lave-glace ?

Le réservoir du liquide lave-glace est souvent situé près du pare-brise, il est facilement identifiable grâce à son bouchon coloré. Lorsque vous l’avez repéré, il suffit d’enlever le bouchon et de verser lentement le liquide lave-glace jusqu’à ce qu’il atteigne le niveau recommandé. Il est important de ne pas dépasser ce niveau, cela pourrait causer des dommages au système de lave-glace.

Le liquide de direction assistée

Qu’est ce que le liquide de direction assistée ?

Présent uniquement sur les voitures dotées d’un système de direction assistée, le liquide de direction assistée est un fluide hydraulique qui permet de faciliter la direction. Concrètement, il applique une pression qui vous aide à tourner le volant. Il est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du système de direction assistée qui vous facilite le quotidien. Il lubrifie les éléments qui le composent, réduit l’usure et prévient les fuites.

Comment faire le niveau du liquide de direction assistée ?

Une fois le réservoir de liquide de direction assistée identifié, il suffit de retirer le bouchon et de vérifier le niveau du liquide en utilisant la jauge attachée au bouchon. Si le niveau est situé en dessous du marqueur, il faut rajouter du liquide jusqu’à ce que le niveau soit correct. Important : Vous devez suivre les instructions du fabricant pour le type de liquide de direction assistée à utiliser pour votre voiture.

Pourquoi est-il important de vérifier régulièrement les niveaux ? 

Il est crucial de vérifier régulièrement tous les niveaux de liquide moteur de votre voiture, pour bénéficier d’un fonctionnement optimal et se prévenir des dommages coûteux. Si ces liquides sont présents ce n’est pas pour rien, alors ne les négligez pas. Il est recommandé de vérifier le niveau de liquide moteur une fois par mois ou avant un long trajet. Si le niveau d’un des liquides est bas, il est important d’en ajouter aussi vite que possible pour éviter des dommages au moteur. Il est également recommandé de faire une vidange et de remplacer les liquides moteur tous les deux ans ou selon les recommandations du fabricant.

Quel risque de rouler avec des niveaux non conformes ?

Il existe des conséquences négatives spécifiques à chaque liquide. Globalement, le manque d’un liquide cause le dysfonctionnement du système dont il assure le fonctionnement. Ce qui peut aller jusqu’à une casse non réparable. Par exemple, le liquide de refroidissement joue un rôle vital dans la régulation de la température au sein du moteur. Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, le moteur peut surchauffer et causer des dommages importants.

Voici les 3 principaux risques lorsque vous roulez avec des niveaux de liquide non conformes : 

  • Surchauffe : Les différentes huiles présentent dans le moteur emmagasinent la chaleur sur leur passage et l’évacuent par le radiateur. Si il manque de l’huile ou si elle est en mauvais état, son effet thermorégulateur sera amoindri.
  • Perte de puissance : Si le moteur est trop chaud ou trop froid, cela peut affecter la combustion du carburant et par conséquent la performance de la voiture en général. 
  • Usure des pièces : Le rôle des liquides est entre autres de lubrifier les pièces afin de limiter l’abrasion. Cette lubrification permet au mécanisme de fonctionner sans accroc, ce qui préserve les pièces d’une usure prématurée.

Vous l’aurez compris, vérifier le niveau des différents liquides que votre moteur consomme est essentiel. Référez-vous aux recommandations du constructeur de votre véhicule afin de savoir exactement la fréquence préconisée pour vérifier les niveaux de vos liquides moteurs. Sachez tout de même qu’une vérification régulière (tous les 2 mois) vous permettra de vous assurer qu’il n’y a pas de fuite et que tout fonctionne correctement.

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Contester une indemnisation de sinistre 

marteau de justice

Subir un sinistre n’est jamais une partie de plaisir. Qu’il s’agisse d’un bris de glace ou d’un accident, l’assuré doit effectuer une déclaration de sinistre auprès de son assurance auto. Selon sa formule (au tiers, intermédiaire, tous risques), la prise en charge du sinistre auto n’est pas la même. L’étendue des garanties entraîne une certaine indemnisation. Mais parfois on n’est pas d’accord avec le montant alloué par la compagnie d’assurance.

Dans ce cas-là, comment faire ? Est-il possible de contester une indemnisation d’assurance ? Quel est le délai ? Quels sont les recours ? Quel est le rôle du médiateur d’assurance ? Contester une indemnisation de sinistre, c’est possible et on vous explique tout !  

SOMMAIRE

Dans quel cas peut-on contester une indemnisation d’assurance ?

Suite à un accident, l’assuré fait une déclaration de sinistre auprès de sa compagnie d’assurance dans le but de recevoir une indemnisation compensant les dommages matériels et / ou corporels. S’il n’est pas d’accord avec la décision de l’assureur, il a la possibilité de contester le montant d’indemnisation d’assurance dans les cas suivants : 

  • refus d’indemnisation par l’assurance 
  • montant de l’indemnisation trop faible 
  • augmentation de la prime d’assurance
  • toute décision considérée injuste par l’assuré 

Quel est le délai pour contester ?

Pour contester une décision de la compagnie d’assurance, il est impératif de respecter les délais. L’assuré dispose d’un délai de 2 ans pour contester la décision. Ce délai court de la date de constatation du sinistre. En cas d’accident corporel, le délai est de 10 ans. Une fois ces délais passés, il n’y a plus aucun moyen de contester les montants d’indemnisation fixés par les compagnies d’assurance. 

À savoir :

Les délais de prescription sont les mêmes que vous optiez pour un recours à l’amiable ou pour un recours juridique.

Les recours pour contester une indemnisation d’assurance

Pour contester une décision de l’assureur, il existe deux recours principaux : le recours à l’amiable et le recours juridique. Si l’assuré refuse l’offre d’indemnisation, son assureur n’a aucune obligation légale de lui en présenter une nouvelle. 

Le recours à l’amiable 

Si vous n’êtes pas d’accord avec le montant d’indemnisation fixé par votre assureur, la première chose à faire est d’opter pour un recours à l’amiable. C’est simple, l’assuré doit envoyer une lettre recommandée avec accusé de réception à sa compagnie d’assurance. Cette lettre de refus d’indemnisation d’assurance doit indiquer clairement la volonté d’utiliser le droit de contestation, tout en expliquant les arguments avancés. Il ne faut pas hésiter à accompagner ce courrier de preuves comme des documents ou des photos pour appuyer la demande. Malgré cette lettre recommandée, l’assureur peut refuser la demande. Dans ce cas, la solution est de s’adresser au médiateur d’assurance. Vous trouverez son nom dans votre contrat d’assurance. 

Le recours juridique 

En fonction des situations (notamment de la gravité du sinistre), un recours à l’amiable peut s’avérer une démarche insuffisante pour l’assuré. Si c’est le cas, il peut se tourner vers un recours juridique. La procédure varie selon la somme sur laquelle porte le litige. 

  • Pour une somme inférieure à 4 000 euros : l’assuré doit saisir le tribunal par un courrier avec des preuves de la contestation. 
  • Pour une somme comprise entre 4 000 et 10 000 euros : l’assuré doit mandater un huissier pour saisir le tribunal et assigner l’assureur. 
  • Pour un montant supérieur à 10 000 euros : l’assuré doit consulter un avocat pour saisir le tribunal et assigner l’assureur. 

Peu importe la procédure, l’ensemble des frais juridiques sont à la charge de l’assuré. Selon les garanties prévues dans votre contrat d’assurance auto, vous pouvez bénéficier de la « garantie assistance juridique » pour une prise en charge de ces dépenses par l’assurance. 

Au-delà de proposer une indemnisation insuffisante, l’assurance peut également refuser de verser une indemnisation. Si ce litige intervient, l’assuré dispose des deux mêmes recours, à savoir le recours à l’amiable et le recours juridique. 

Comment écrire une lettre de contestation d’assurance ?

En cas de contestation d’indemnisation de sinistre, vous pouvez écrire une lettre à votre assureur dans le cadre d’un recours à l’amiable. Il est important de rédiger un courrier en bonne et due forme pour avoir plus de chances d’obtenir gain de cause auprès de l’assurance. Dans cette lettre, vous devez argumenter et apporter des éléments de preuve. Mettre seulement en avant votre volonté de contester n’est guère suffisant pour obtenir gain de cause. 

Il est aussi indispensable de contester en vous basant sur une raison bien précise. Cela peut être que la décision de l’assureur est irrecevable parce que le sinistre est bien couvert par votre contrat, ou que le refus n’est pas valable parce que la disposition n’est pas stipulée dans les termes du contrat, ou encore que le refus pour déclaration tardive ne prouve aucunement que ce retard ait porté préjudice. Nous vous conseillons également de télécharger des modèles de lettre de contestation d’assurance disponibles gratuitement sur Internet. 

Le médiateur d’assurance : son rôle et ses limites

Suite à un recours à l’amiable, la compagnie d’assurance peut décider de ne pas donner suite à la contestation de l’assuré. En cas de litige, il est possible d’avoir recours à un médiateur en assurance. Pour l’obtenir, il convient de faire une demande par courrier recommandé avec accusé de réception. 

Il faut savoir que le médiateur est entièrement indépendant. Dans la majorité des situations, son avis est consultatif. Mais certains contrats d’assurance auto lui confèrent un avis décisif.
Entre 3 et 6 mois après sa saisine, le médiateur d’assurance se doit de rendre un avis. Libre ensuite à la compagnie d’assurance de tenir compte ou non de ce retour. Dans tous les cas, la décision est automatiquement portée au contrat d’assurance. 

En définitive, suite à un sinistre, vous n’êtes pas obligé d’accepter le montant d’indemnisation fixé par votre assureur. Vous avez des droits et des recours si la somme promise vous semble insuffisante, ou si votre compagnie d’assurance refuse carrément de vous verser une indemnisation. 

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Litige suite à un défaut de paiement d’assurance auto

pieces de monnaie

Lorsque l’on souscrit à une assurance auto, il est obligatoire de s’acquitter d’une prime pour être couvert par l’assureur. Toutefois, il peut arriver que le conducteur ne paye pas le montant de sa cotisation d’assurance auto dans les temps impartis. Ce défaut de paiement à son assureur expose le conducteur à de lourdes conséquences pouvant aller jusqu’à la résiliation de son assurance auto. Quels sont les délais pour régler sa cotisation en cas de non-paiement ? Quelles sont les sanctions possibles ? Que faire après une résiliation pour défaut de paiement de son assurance auto ?

SOMMAIRE

Que se passe-t-il si je ne paye pas ma prime d’assurance auto ?

Quel est le délai de paiement de la prime d’assurance ?

Un oubli ou un problème financier… Vous avez manqué de payer le tarif de votre assurance auto ? Sachez que votre assureur va suivre une procédure pour demander le recouvrement des primes de cotisation non payées :

  • 10 jours après la date d’échéance, l’assureur envoie une lettre recommandée avec une mise en demeure de payer son échéance de cotisation ;
  • 30 jours après la mise en demeure, l’assuré s’expose à une suspension de garanties en cas de non règlement, soit au total 40 jours après la date d’échéance. En cas de non régularisation de sa situation, le conducteur n’est plus couvert et risque de rouler sans assurance auto ;
  • 10 jours après la suspension de garanties, l’assureur peut résilier le contrat d’assurance auto en cas de non-paiement de la cotisation, soit au total 50 jours après l’échéance du contrat.

Dans le cas où le conducteur régularise le paiement de sa dette pendant la période de suspension de garanties, l’assureur peut rétablir sa couverture d’assurance. La remise en activité des garanties intervient le lendemain du règlement de la cotisation.

Bon à savoir : Quel délai en cas de paiement fractionné de sa prime d’assurance ?

Il est possible de payer sa cotisation d’assurance de manière fractionnée : chaque mois, trimestre ou semestre. Dans ce cas, les délais pour régulariser sa situation en cas de défaut de paiement de sa cotisation mensuelle, trimestrielle ou semestrielle sont identiques à un non-paiement à l’échéance du contrat. Attention, la période de suspension de garanties est généralement fixée jusqu’à l’échéance du contrat.

Le paiement de sa cotisation d’assurance auto : une obligation légale

Chaque année, vous recevez un avis d’échéance de votre contrat d’assurance auto. Cet avis acte l’obligation de paiement de sa cotisation d’assurance selon la périodicité définie avec son assureur : mensuelle, trimestrielle, semestrielle ou annuelle.

L’article L. 113-3 du Code des Assurances encadre cette obligation de paiement de prime d’assurance auto. En cas d’absence de règlement, le conducteur ne remplit pas ses obligations contractuelles. Cette situation est considérée comme un litige par l’assureur.

En conséquence, la compagnie d’assurance peut envoyer une mise en demeure de payer l’échéance de sa prime d’assurance auto.

Les risques en cas de non-paiement de sa cotisation

Dans le cas où le conducteur persiste à ne pas payer le montant de sa prime d’assurance, l’assureur peut tout simplement résilier le contrat. Cette résiliation d’assurance auto pour impayé a de multiples conséquences pour le conducteur :

Tout d’abord, un assuré résilié pour défaut de paiement peut avoir de grandes difficultés à trouver une nouvelle assurance auto. En effet, la mention « résilié pour impayé » ou « résiliation pour non-paiement » est apposée sur le relevé d’information. Ce document officiel est transmis au fichier AGIRA (Association pour la Gestion des Informations sur le Risque en Assurance) et peut être consulté par un assureur lors de toute nouvelle souscription.

Sachez que cette procédure en cas de défaut de paiement est coûteuse pour la compagnie d’assurance. En conséquence, l’assureur peut répercuter ces frais sur l’assuré. Ce dernier peut avoir à régler des coûts divers liés aux actions mises en place pour obtenir le règlement de la prime d’assurance impayée : frais de recouvrement, frais de poursuite judiciaire, voire frais pour une injonction de payer.

Que faire en cas de litige avec son assurance pour défaut de paiement ?

Dans le cas où vous venez de recevoir une mise en demeure de payer de votre assurance auto, le mieux est de contacter votre assureur au plus tôt et de mettre certaines actions en place :

  • le versement d’un acompte pour payer une partie de la cotisation d’assurance ;
  • obtenir un délai supplémentaire pour payer votre dette. Votre assureur peut accepter d’échelonner le paiement suivant un accord écrit. Les dates de paiement et les montants doivent être stipulés sur le nouvel échéancier ;
  • faire une réclamation au sujet de votre impayé par lettre recommandée : hausse de tarifs injustifiée, demande de paiement de cotisation pour un contrat déjà résilié ou jamais souscrit. L’assureur doit apporter la preuve de votre obligation de payer le montant demandé.

Sachez que le service contentieux d’une compagnie d’assurance auto abandonne rarement la procédure pour impayé en cours de route. Il est vivement recommandé de choisir la voie amiable pour effacer sa dette, au risque de rouler sans assurance auto.

Quelles sont les sanctions pour un défaut d’assurance ?

Un conducteur résilié pour impayé par son assurance auto s’expose à de multiples sanctions s’il continue à circuler sans être couvert.

Il est illégal de rouler sans être couvert par une assurance auto (Article L211-1 Code des assurances). En cas de contrôle routier, le conducteur peut recevoir diverses sanctions prévues au Code de la route : une amende pour défaut d’assurance dont le montant peut atteindre 7 500 €, une suspension ou un retrait de permis, des travaux d’intérêt général, une confiscation du véhicule, voire une peine de prison.

Un sinistre auto responsable pour un conducteur non assuré peut entraîner des conséquences très pénalisantes : des poursuites judiciaires, l’obligation de payer les dommages corporels et/ou matériels de tiers victimes. D’autre part, le conducteur non assuré ne bénéficie d’aucune prise en charge de ses propres dommages.

Comment savoir si on est dans le fichier Agira ?

En cas de résiliation pour non-paiement de sa cotisation, le fichage à l’AGIRA (Association pour la Gestion des Informations sur le Risque en Assurance) est d’une durée légale de deux ans. 

Pendant toute cette période, un assureur a accès au motif de résiliation de l’ancienne assurance auto. Il peut donc refuser la demande de souscription du conducteur fiché pour impayé.

Pour vérifier l’existence de son fichage à l’AGIRA, le conducteur peut s’adresser directement par courrier à cet organisme au 1 rue Jules Lefebvre 75009 Paris.

Sachez également qu’il est possible d’effacer le motif de résiliation pour non-paiement de son assurance auto. Ainsi en cas de remboursement de l’impayé, l’assureur doit demander la suppression de la mention « résiliation pour défaut de paiement » ou « résiliation pour impayé ». La mention du règlement de la dette est indiquée sur le relevé d’information.

Néanmoins, une compagnie d’assurance est libre de refuser la demande de souscription de l’assurance.

Comment s’assurer après une résiliation pour non-paiement ?

Une résiliation pour un défaut de paiement est une vraie épine dans le pied pour un conducteur. Il sera en effet difficile de souscrire à un contrat d’assurance auto chez un nouvel assureur.

Néanmoins, plusieurs solutions existent pour trouver une assurance auto pour résiliés :

  • le conducteur peut saisir le BCT (Bureau Central de la Tarification) dont la mission principale est d’accompagner les dossiers de refus d’assurance obligatoire.
  • un assureur peut aussi accepter de couvrir un conducteur résilié pour impayé en contrepartie d’une surprime de cotisation.
  • il est aussi possible de choisir une assurance auto spécialisée dans les profils à risque (conducteurs malussés ou sinistrés, conducteurs résiliés).

Il est essentiel d’assurer ses échéances de paiement de cotisation sous peine d’être en litige avec son assurance auto. Tout retard ou défaut de paiement d’une assurance auto expose le conducteur a des conséquences lourdes pour son avenir sur les routes.